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Ferrari 250 LM Argento Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Argento Bburago 1:18 3033-S1 Pressofusione
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Bburago riproduce in 1:18 la Ferrari 250 LM argento, il prototipo con motore centrale che nel 1965 vinse la 24 Ore di Le Mans. Diecast entry-level con carrozzeria bassa e affusolata fedele all'originale, una tinta neutra che valorizza le forme aerodinamiche del prototipo.
Ferrari 250 LM Argento Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3033-S1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 LM Argento Bburago 1:18

TL;DR: Il Bburago 1:18 riproduce la Ferrari 250 LM argento, il prototipo a motore centrale che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1965. Diecast entry-level con carrozzeria bassa e affusolata, tinta neutra che mette in risalto le forme aerodinamiche disegnate da Pininfarina.

La 250 LM segna il passaggio di Ferrari al motore centrale sui prototipi da endurance, un'evoluzione tecnica che avrebbe definito la categoria per il decennio successivo.

Una tinta neutra sulle forme del prototipo

Senza livrea da gara, l'argento lascia parlare direttamente la carrozzeria: il tetto basso, la coda tronca e le prese d'aria laterali che alimentavano il V12 posizionato dietro l'abitacolo. Il diecast Bburago riproduce questi volumi con una coerenza apprezzabile per la fascia entry, anche se restano i giochi di montaggio più ampi tipici del pressofuso economico e un abitacolo semplificato rispetto a una resina di fascia superiore. La verniciatura argento, meno indulgente del rosso nel mostrare imperfezioni di stampo, qui risulta comunque uniforme sulle superfici curve del cofano motore posteriore.

Il prototipo che ha vinto Le Mans in versione neutra

Avere una 250 LM senza numero di gara permette di concentrarsi sulla forma pura del prototipo, un esercizio utile per chi vuole studiare le linee prima di affiancare le versioni con livree storiche in una collezione più ampia. In una vetrina dedicata ai prototipi Ferrari degli anni Sessanta, questo esemplare argento funziona come pezzo di base, quello su cui costruire il racconto delle varianti da corsa che seguirono la vittoria di Le Mans del 1965.

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