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Ferrari 250 LM Blu Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Blu Bburago 1:18 3033-B1 Pressofusione
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Bburago riproduce in 1:18 la Ferrari 250 LM in blu, colorazione rara del prototipo a motore centrale che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1965. Diecast entry-level con carrozzeria bassa fedele all'originale, un'alternativa cromatica meno comune per collezioni dedicate ai prototipi Ferrari.
Ferrari 250 LM Blu Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3033-B1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 LM Blu Bburago 1:18

TL;DR: Il Bburago 1:18 riproduce la Ferrari 250 LM in blu, colorazione rara del prototipo a motore centrale che nel 1965 vinse la 24 Ore di Le Mans. Diecast entry-level fedele nelle proporzioni, pensato per chi cerca una variante cromatica diversa dalle livree rosse più comuni.

Il blu, associato spesso alle scuderie francesi e belghe nelle corse gran turismo degli anni Sessanta, offre un contrappunto interessante rispetto al rosso italiano più immediatamente riconoscibile su questo prototipo.

Il blu come variante meno prevista

Sulla carrozzeria bassa e affusolata della 250 LM, il blu restituisce bene le curve del tetto e della coda tronca, con le prese d'aria laterali che restano ben distinte anche senza numero di gara a catalizzare l'attenzione. Il diecast Bburago mantiene i limiti tipici della sua fascia, giochi di montaggio più ampi e un abitacolo semplificato, ma la coerenza generale dei volumi resta apprezzabile per un pezzo di ingresso. Senza livrea da competizione, questo esemplare punta tutto sulla forma pura del prototipo disegnato da Pininfarina.

Una tinta d'effetto per la vetrina dei prototipi

Accanto alle versioni rosse e gialle già numerate per la gara, questo blu senza livrea funziona come pezzo neutro, utile per chi vuole variare i colori in una fila di 250 LM senza appesantire la vetrina di sole grafiche da competizione. È una scelta che valorizza la linea del prototipo più che la sua storia agonistica, un approccio diverso ma altrettanto legittimo per collezionare questa Ferrari degli anni Sessanta.

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