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Ferrari 250 GTO #24 P. Rodriguez 12 Hours of Sebring GT3.0 Winner 1962 Kyosho 1:18

Esaurito
Ferrari 250 GTO #24 P. Rodriguez 12 Hours of Sebring GT3.0 Winner 1962 Kyosho 1:18 08438D Pressofusione
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Kyosho propone in scala 1:18 la Ferrari 250 GTO #24, vincitrice della classe GT3.0 alle 12 Ore di Sebring 1962 con Pedro Rodriguez al volante. Diecast dedicato a un capitolo cruciale della storia sportiva Ferrari nelle competizioni endurance.
Ferrari 250 GTO #24 P. Rodriguez 12 Hours of Sebring GT3.0 Winner 1962 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 329,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08438D
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 GTO #24 P. Rodriguez 12 Hours of Sebring GT3.0 Winner 1962 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho riproduce in scala 1:18 la Ferrari 250 GTO #24, vincitrice della classe GT3.0 alle 12 Ore di Sebring del 1962 con Pedro Rodriguez al volante. Diecast dedicato a un capitolo cronologicamente precoce della carriera sportiva della GTO, l'anno stesso del suo debutto in competizione.

Il 1962 fu l'anno di debutto della 250 GTO nelle competizioni endurance, e la vittoria di classe a Sebring rappresenta uno dei primi risultati che avrebbero costruito la leggenda dell'auto.

Sebring 1962 e gli esordi della GTO

Le 12 Ore di Sebring, tra le gare endurance più importanti del calendario americano, offrirono alla neonata 250 GTO uno dei primi banchi di prova internazionali della sua carriera sportiva. La vittoria nella classe GT3.0, ottenuta da Pedro Rodriguez su questo esemplare numero 24, dimostrò immediatamente la competitività del progetto Ferrari in un contesto affollato di rivali europei e americani. La carrozzeria della GTO, con il muso allungato e le linee tese pensate per l'aerodinamica in rettilineo, mostrava già in questa fase precoce la maturità tecnica che avrebbe caratterizzato l'intera carriera del modello.

Kyosho e il diecast di un esordio storico

Kyosho rende fedelmente i dettagli della carrozzeria da competizione di questo esemplare, dal numero di gara 24 alle prese d'aria sul cofano, elementi che a questa scala risultano leggibili con precisione. Il peso del pressofuso conferma l'attenzione qualitativa che il marchio dedica a questo genere di soggetti storici di primo piano. Per chi colleziona la GTO attraverso le sue diverse stagioni di gara, questo esemplare del 1962 rappresenta cronologicamente uno dei primi capitoli, prezioso per completare una collezione che segua l'evoluzione sportiva del modello nel tempo.

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