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Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18

Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18 6500 Pressofusione
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Eagles Race porta in scala 1:18 la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta numero 19, protagonista del Tour de France Automobile 1961. La pressofusione riproduce il passo corto e le proporzioni compatte disegnate da Scaglietti. Un pezzo per chi colleziona le Ferrari da competizione che hanno definito il gran turismo da corsa dei primi anni sessanta.
Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Eagles Race
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
6500
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18

TL;DR: Il modellino Eagles Race Ferrari 250 GT SWB Berlinetta numero 19 riproduce in pressofusione 1:18 la vettura del Tour de France Automobile 1961. Passo corto e proporzioni compatte fedeli al disegno Scaglietti, un pezzo per collezionisti delle GT da competizione dei primi anni sessanta.

La sigla SWB indica il passo corto che ha reso questa Ferrari più agile della 250 GT Berlinetta standard, una modifica pensata proprio per le gare su strada come il Tour de France Automobile.

Il passo corto in scala 1:18

Accorciare il passo di una vettura ne cambia le proporzioni in modo evidente, e la SWB appare più compatta e muscolosa della 250 GT standard, con sbalzi ridotti e una coda più corta. Eagles Race segue questa geometria con attenzione, mantenendo il rapporto tra passo e sbalzi coerente con l'originale, un dettaglio che a scala 1:18 fa la differenza tra una riproduzione convincente e una generica. La carrozzeria da competizione, con il numero 19 applicato sulle portiere, mantiene una finitura che privilegia la fedeltà di forma rispetto agli effetti decorativi superflui.

Una gara di più giorni tra pista e strada aperta

Il Tour de France Automobile richiedeva alle vetture di alternare prove in circuito a lunghi trasferimenti su strada pubblica, una formula che premiava l'equilibrio più della sola velocità pura. Questa SWB racconta quella filosofia di gara, diversa dalla sola resistenza di Le Mans. In una vetrina dedicata alle Ferrari da competizione dei primi anni sessanta, il pezzo si colloca naturalmente accanto alla 250 GTO che ne avrebbe raccolto l'eredità tecnica pochi anni dopo.

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