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Anson riproduce in scala 1:18 la Ferrari Dino 246 GT verde del 1968, la coupé a motore centrale nata per ampliare il pubblico Ferrari con un prezzo più accessibile rispetto ai modelli a dodici cilindri. Modellino diecast fedele alle linee firmate Pininfarina, indicato per chi colleziona classiche italiane degli anni sessanta.
Informazioni su Ferrari 246 GT Dino Verde Anson 1:18
TL;DR: Il modellino Anson Ferrari Dino 246 GT 1968 riproduce in diecast verde la coupé a motore centrale Pininfarina che Ferrari lanciò senza il proprio marchio sul cofano, per raggiungere un pubblico più ampio. Scala 1:18, un pezzo adatto a una vetrina dedicata alle classiche Maranello degli anni sessanta.
La Dino nasce da una scelta commerciale coraggiosa: vendere una vettura di alto livello senza il cavallino sul cofano, per non fare concorrenza diretta alle Ferrari a dodici cilindri.
Il diecast Anson su una linea Pininfarina
Anson resta un nome meno diffuso rispetto ai grandi produttori diecast contemporanei, ma il suo lavoro sulla Dino 246 GT cattura bene le proporzioni compatte e il profilo a cuneo firmato Pininfarina, con il motore centrale che sposta il baricentro visivo verso il centro della vettura rispetto alle Ferrari stradali dell'epoca. Il verde scelto per questo esemplare si allontana dal rosso che ci si aspetterebbe da una Ferrari, ma è coerente con le colorazioni realmente disponibili per la Dino, un dettaglio che i collezionisti più attenti alla varietà cromatica apprezzano. Le finiture restano semplici, in linea con un diecast di fascia più contenuta rispetto alla resina hand-built.
La Dino come vettura d'accesso al mondo Ferrari
Nata alla fine degli anni sessanta, la Dino 246 GT ha introdotto molti clienti al mondo Ferrari con un prezzo e una cilindrata inferiori rispetto ai modelli a dodici cilindri, mantenendo però la stessa cura nella dinamica di guida grazie al motore centrale. Solo in seguito il marchio Ferrari sarebbe stato aggiunto ufficialmente ai modelli Dino successivi.
Un tassello diverso in una collezione Ferrari
Affiancata a modelli a dodici cilindri più blasonati, la Dino racconta il lato più accessibile della storia Ferrari, un contrappunto interessante in qualsiasi vetrina dedicata al marchio.
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