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Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18
Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18
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Il modellino UT Models riproduce in scala 1:18 la Opel Calibra V6 #10 con cui Yannick Dalmas ha corso nel DTM 1995, in livrea ufficiale del team Opel. Carrozzeria da competizione, ali e minigonne aerodinamiche, cerchioni da racing: un pezzo per chi ricostruisce il campionato tedesco delle silhouette a quattro ruote motrici della metà anni Novanta.
Informazioni su Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18
TL;DR: Il modellino UT Models 1:18 riproduce la Opel Calibra V6 numero 10 guidata da Yannick Dalmas nel DTM 1995. Diecast in livrea da competizione ufficiale Opel, con carrozzeria aerodinamica da silhouette. Adatto a chi costruisce una collezione dedicata al campionato tedesco turismo di metà anni Novanta.
Il DTM di metà anni Novanta è stato il campionato delle Class 1, vetture turismo trasformate in prototipi con motori V6 e trazione integrale, e la Calibra di Opel Team Rosberg ne è stata una delle protagoniste.
La Opel Calibra V6 numero 10 nel DTM 1995
Yannick Dalmas, pilota francese con esperienza internazionale nel prototipo endurance, ha fatto parte della schiera di piloti che Opel ha messo in pista nella stagione 1995, anno in cui il DTM raggiungeva il punto più alto della sua tecnologia prima della trasformazione in ITC l'anno successivo. La Calibra V6, derivata dalla coupé di serie ma irriconoscibile sotto la carrozzeria, montava un motore V6 2.5 litri e uno sviluppo aerodinamico che nulla aveva a che vedere con l'auto stradale. Il modellino UT Models restituisce quella carrozzeria aggressiva con minigonne laterali, splitter e cerchioni da competizione, nella livrea ufficiale con cui la vettura numero 10 è scesa in pista quell'anno.
UT Models e la fedeltà del diecast da competizione
UT Models ha costruito la propria reputazione proprio su questo tipo di soggetto, i turismo europei degli anni Novanta, con un livello di dettaglio che privilegia la fedeltà della carrozzeria rispetto alle finiture interne. Il peso in pressofusione comunica solidità già in mano, e i loghi sponsor sono applicati con tampografia precisa, un aspetto che su una livrea da corsa fa spesso la differenza tra un modellino convincente e uno approssimativo. Per chi segue il DTM storico, questo pezzo si affianca naturalmente ad altre Calibra della stessa stagione o alle rivali Alfa Romeo e Mercedes, ricostruendo sullo scaffale una griglia di partenza che oggi esiste solo in miniatura.
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