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Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18 100601205 Pressofusione
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Il Minichamps Maserati Tipo 61 #5 1:18 riproduce la vettura Camoradi che Stirling Moss e Dan Gurney portarono alla vittoria della 1000 km del Nürburgring del 1960. La carrozzeria richiama il celebre telaio Birdcage a struttura tubolare firmato Giulio Alfieri, con portiere e cofani apribili e livrea da gara originale riprodotta con decalcomanie tampografate fedeli alle fotografie d'epoca.
Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Maserati
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100601205
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Il Minichamps Maserati Tipo 61 #5 1:18 riproduce la vettura Camoradi che Stirling Moss e Dan Gurney portarono alla vittoria della 1000 km del Nürburgring del 1960. La carrozzeria richiama il celebre telaio Birdcage a struttura tubolare, con portiere e cofani apribili e livrea da gara originale.

Il Nürburgring del 1960 vide la piccola squadra americana Camoradi imporsi contro i team ufficiali europei con una Maserati Tipo 61, la vettura passata alla storia come Birdcage per il suo telaio a traliccio di tubi sottili. Minichamps riproduce in scala 1:18 l'esemplare numero 5, guidato da Stirling Moss e Dan Gurney fino alla vittoria assoluta di quella 1000 km.

Il telaio Birdcage della Maserati Tipo 61 e la vittoria del 1960

Il traliccio tubolare firmato Giulio Alfieri

La Maserati Tipo 61 deve il suo soprannome, Birdcage, alla struttura del telaio: centinaia di piccoli tubi d'acciaio saldati in un traliccio spaziale che distribuiva i carichi su una superficie molto più ampia rispetto ai telai a longheroni tradizionali, riducendo il peso senza sacrificare la rigidità torsionale. Il progetto, firmato dall'ingegnere Giulio Alfieri, rappresentava una delle soluzioni più radicali dell'ingegneria da competizione dei primi anni Sessanta.

Moss e Gurney al Nürburgring del 1960

Alla guida dell'esemplare numero 5 alla 1000 km del Nürburgring del 1960 si alternarono Stirling Moss, già affermato come uno dei piloti più completi della sua generazione, e Dan Gurney, americano destinato a una carriera che avrebbe toccato Formula 1, Indianapolis e la Le Mans vinta con Ford. La loro vittoria su un tracciato lungo e tecnico ha consolidato la reputazione della Tipo 61 come uno dei prototipi più efficaci del suo periodo.

Camoradi Racing e la sfida americana alle case europee

Una squadra privata americana tra i giganti europei

Camoradi, acronimo di Casner Motor Racing Division dal nome del suo fondatore Lloyd Casner, rappresentava un fenomeno insolito nel motorsport europeo dei primi anni Sessanta: una squadra privata americana capace di competere e vincere contro i programmi ufficiali di Ferrari, Porsche e Aston Martin. La scelta di affidarsi alla Maserati Tipo 61 non era casuale: il telaio Birdcage offriva un rapporto peso-potenza competitivo.

Ingegneria italiana e iniziativa sportiva americana

La vittoria al Nürburgring del 1960 rappresenta il momento più alto della storia sportiva di Camoradi. Per il collezionista italiano, questo esemplare racconta una storia che intreccia l'ingegneria italiana della Maserati con l'iniziativa sportiva americana, un incontro raro nel motorsport dell'epoca e per questo particolarmente apprezzato da chi colleziona vetture con una storia sportiva documentata.

La struttura tubolare riprodotta in scala da Minichamps

Riprodurre in scala 1:18 un telaio come il Birdcage rappresenta una sfida particolare: la struttura a traliccio di tubi, visibile in più punti della carrozzeria aperta di un prototipo sport degli anni Sessanta, richiede un livello di dettaglio superiore. Minichamps affronta il soggetto riproducendo la carrozzeria in alluminio verniciata rossa con i numeri di gara e le decalcomanie Camoradi, mentre cofano e portiere si aprono per mostrare quanto possibile della meccanica sottostante. La pressofusione in zama garantisce un peso solido che comunica la robustezza del soggetto originale, mentre le decalcomanie tampografate riportano fedelmente il numero 5 e gli sponsor storici del team.

Un pezzo di storia dell'endurance per la vetrina italiana

Per un collezionista italiano cresciuto nella cultura delle corse endurance, questa Tipo 61 rappresenta un capitolo importante della storia Maserati sui circuiti tecnici come il Nürburgring. Alla scala 1:18 la lunghezza si aggira sui 22 centimetri, coerente con le proporzioni compatte dei prototipi sport dell'epoca. Le portiere e i cofani apribili permettono di osservare da vicino la meccanica riprodotta. Affiancata all'esemplare gemello guidato da Shelby nello stesso anno, questa vettura numero 5 completa un racconto a due voci della stagione 1960 della Tipo 61.

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