10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

Esaurito
Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18 M-175 Pressofusione
1 / 6
CMC riproduce in scala 1:18 la Lancia D50 del 1954, monoposto disegnata da Vittorio Jano con i celebri serbatoi laterali integrati nella carrozzeria. Metallo pressofuso con cofano apribile. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione. Un pezzo chiave per chi segue l'ingegneria italiana in Formula 1.
Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18
Prezzo attuale: 445.00 €
Esaurito

Modello momentaneamente esaurito. Lasci la sua e-mail e la contatteremo al rientro in magazzino.

Vedi i modellini Lancia
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
CMC
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
M-175
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

TL;DR: La Lancia D50 CMC in scala 1:18 riproduce la monoposto del 1954 firmata da Vittorio Jano, con i serbatoi laterali integrati nella carrozzeria. Metallo pressofuso con cofano apribile. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione. Un simbolo dell'ingegneria italiana di Formula 1.

La D50 non fu solo una monoposto da corsa: fu un esercizio di ingegneria che ridisegnò il concetto stesso di aerodinamica automobilistica negli anni Cinquanta.

La riproduzione CMC del cofano apribile

Il modello è costruito in metallo pressofuso, con il cofano che si apre davvero per svelare il motore V8 e la disposizione insolita dei serbatoi laterali, elemento distintivo che rese la D50 una delle monoposto più discusse della sua epoca. La carrozzeria segue con precisione le linee filanti disegnate da Jano, con giunzioni pulite anche nella zona apribile. L'esemplare proposto è usato, con la scatola che presenta segni di conservazione, ma la vernice e i dettagli del vano motore mantengono la nitidezza che rende questo modello leggibile anche da vicino, sotto la luce di una vetrina.

L'ingegneria di Vittorio Jano e i serbatoi laterali

La D50 debuttò nel 1954 con una soluzione tecnica audace: i serbatoi di carburante non erano posizionati dietro il pilota come consuetudine, ma integrati lateralmente nella carrozzeria, tra le ruote, per migliorare la distribuzione dei pesi e ridurre la resistenza aerodinamica. Questa scelta di Jano influenzò il pensiero progettuale della Formula 1 per anni a venire, dimostrando come l'ingegneria italiana potesse competere ai massimi livelli contro i costruttori britannici e tedeschi dell'epoca.

Un pezzo per la storia della Formula 1 italiana

In una vetrina dedicata alla Formula 1 degli anni Cinquanta, la D50 rappresenta il capitolo italiano più innovativo, da affiancare a soggetti Maserati o Ferrari dello stesso decennio per raccontare la rivalità tecnica di quegli anni. Il formato 1:18 restituisce bene la silhouette bassa e allungata della monoposto, rendendo il cofano apribile un dettaglio che premia l'osservazione ravvicinata.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:18

10% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 10% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
0