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Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rosso Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rosso Bburago 1:18 3014 Pressofusione
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Bburago propone in scala 1:18 l'Alfa Romeo 8C 2300 Monza in rosso, la vettura corse del 1931 che prese il nome dall'autodromo lombardo dopo una vittoria che consacrò il modello. Un diecast per chi colleziona le corsaiole italiane degli anni Trenta.
Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rosso Bburago 1:18
Prezzo attuale: 47.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Alfa Romeo
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3014
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rosso Bburago 1:18

TL;DR: Bburago riproduce in 1:18 l'Alfa Romeo 8C 2300 Monza rossa, vettura corse del 1931 che deve il suo nome alla vittoria all'autodromo di Monza, uno dei successi che consolidarono il primato Alfa Romeo nelle corse italiane tra le due guerre.

L'8C 2300 nasce come evoluzione delle vetture Alfa Romeo destinate alla competizione, e la versione Monza prende il nome proprio dal circuito dove ottenne uno dei suoi successi più celebrati.

La carrozzeria a due posti in scala 1:18

La 8C 2300 Monza si distingue per la carrozzeria a due posti scoperta, priva di parabrezza integrale e con i lunghi parafanghi separati dal corpo vettura, elementi che Bburago riproduce con proporzioni fedeli alla vettura originale costruita dal Portello. Il rosso, colore storicamente associato alle corse italiane fin dagli anni Trenta ben prima che diventasse convenzione internazionale, valorizza le linee tese del cofano motore che ospitava l'otto cilindri in linea sovralimentato. A questa scala la vettura raggiunge circa venti centimetri, una misura che mette bene in risalto l'assenza di sovrastrutture tipica delle corsaiole di quel decennio.

Un capitolo del primato Alfa Romeo tra le due guerre

Negli anni Trenta l'Alfa Romeo dominava le competizioni europee con una serie di vittorie che coinvolsero anche piloti passati alla storia della Scuderia Ferrari, allora ancora squadra corse Alfa e non casa costruttrice indipendente. L'8C 2300 Monza rappresenta uno dei tasselli di quel primato, prima che la guerra interrompesse quell'epoca dorata delle corse italiane. In vetrina, affiancata ad altre corsaiole prebelliche, racconta bene un periodo in cui l'ingegneria italiana era all'avanguardia mondiale. È un pezzo che premia chi costruisce una collezione dedicata alle radici corsaiole del marchio del Biscione, più che chi cerca un'auto stradale d'epoca.

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