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Bugatti EB110 Blu Scuro Bburago 1:18

Bugatti EB110 Blu Scuro Bburago 1:18 3035-DB Pressofusione
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Il Bburago Bugatti EB110 in scala 1:18 riproduce in diecast la supercar Dark Blue del 1991, quella che ha risvegliato il marchio Bugatti dopo decenni di silenzio. Prezzo accessibile e sagoma corretta per chi vuole una supercar anni Novanta senza spesa da pezzo raro.
Bugatti EB110 Blu Scuro Bburago 1:18
Prezzo attuale: 48.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Bugatti
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3035-DB
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Bugatti EB110 Blu Scuro Bburago 1:18

TL;DR: Il Bburago Bugatti EB110 è un diecast in scala 1:18, colore Dark Blue, della supercar che nel 1991 ha rilanciato il marchio Bugatti con un V12 quadriturbo e trazione integrale. Un modellino di fascia accessibile che porta in vetrina una delle rinascite più sorprendenti dell'automobilismo europeo.

Poche rinascite automobilistiche sono state audaci come quella della Bugatti nel 1991, e l'EB110 resta il simbolo di quel tentativo.

Il diecast Bburago di fascia accessibile

Bburago costruisce a fascia d'ingresso, e questo si traduce in giunture di carrozzeria più marcate e una verniciatura Dark Blue che approssima il colore reale senza la profondità di una mano da resina artigianale. Il peso dello zama resta però convincente in mano, e le proporzioni generali della carrozzeria a cuneo restano fedeli all'originale, con il caratteristico profilo basso e le prese d'aria laterali ben riconoscibili. È un modellino da giudicare per quello che è: un ingresso onesto a un soggetto che raramente si trova a prezzi contenuti in altre scale o materiali.

L'EB110 e il ritorno di Bugatti nel 1991

Presentata nel 1991 sotto la guida di Romano Artioli, la EB110 ha segnato il ritorno di un marchio fermo da decenni, con una scocca in fibra di carbonio, motore V12 quadriturbo e trazione integrale, soluzioni allora rare persino tra le supercar. È un capitolo breve ma denso della storia dell'automobile, e un diecast accessibile come questo permette di avere quella storia in vetrina senza cercare pezzi da collezione blasonata. Accanto ad altre supercar del decennio racconta bene un momento in cui l'ingegneria italiana ha tentato di riscrivere un mito francese.

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