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Porsche 911 996 Carrera Nero Gate 1:18

Esaurito
Porsche 911 996 Carrera Nero Gate 1:18 1043 Pressofusione
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Gate riproduce in scala 1:18 la Porsche 911 996 Carrera coupé nera del 1998, prima generazione della 911 con motore raffreddato ad acqua. La carrozzeria diecast con cofano e portiere apribili segna il passaggio tecnico più discusso nella storia del modello Porsche. Un ingresso accessibile per chi vuole costruire una cronologia della 911 classica e moderna, con finitura pulita e dettagli coerenti con un diecast di fascia intermedia.
Porsche 911 996 Carrera Nero Gate 1:18
Prezzo attuale: 86.00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Gate
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
1043
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 996 Carrera Nero Gate 1:18

TL;DR: Il modellino Gate della Porsche 911 996 Carrera in scala 1:18 riproduce la coupé nera del 1998, prima generazione della 911 con motore raffreddato ad acqua. La carrozzeria diecast con cofano e portiere apribili segna il passaggio tecnico più discusso nella storia del modello Porsche.

Quando debuttò nel 1997, la 996 fece qualcosa che nessuna 911 aveva fatto prima: abbandonare il raffreddamento ad aria. La decisione divise i puristi, ma garantì alla vettura gli standard di emissioni e affidabilità richiesti per continuare la produzione.

La 996: la 911 che ha cambiato cuore

Il passaggio al raffreddamento ad acqua

Fino al 1997 ogni 911 stradale aveva utilizzato un motore boxer raffreddato ad aria, una scelta identitaria difesa da Porsche per oltre tre decenni. Le normative sulle emissioni e sul rumore rendevano quella soluzione sempre meno sostenibile, così la 996 introdusse un boxer raffreddato a liquido, condiviso in parte con la Boxster lanciata poco prima. Il cambiamento tecnico permise alla 911 di continuare a esistere rispettando gli standard imposti, ma segnò una rottura netta con la tradizione meccanica del modello.

Il dibattito tra puristi e continuità del modello

I fari anteriori, simili a quelli della Boxster per ragioni di contenimento dei costi, alimentarono critiche che ancora oggi accompagnano la 996 nelle discussioni tra appassionati. Con il tempo, però, la generazione ha guadagnato una rivalutazione: i valori di mercato delle unità ben conservate sono cresciuti, e la 996 viene oggi apprezzata come la 911 che ha reso possibile la sopravvivenza del modello nell'epoca delle normative moderne.

La riproduzione Gate della 996 Carrera: coupé nera in diecast

Carrozzeria, cofano e portiere apribili

Gate riproduce la carrozzeria in pressofusione con cofano anteriore e portiere apribili su cerniere metalliche, permettendo di osservare il piccolo bagagliaio frontale e l'abitacolo senza dover ricorrere all'immaginazione. Le proporzioni della 996 restano fedeli, comprese le linee dei fari che tanto hanno diviso i puristi, riprodotte con la forma ovale caratteristica di questa generazione.

Finitura nera e dettagli dell'abitacolo

La finitura nera, priva delle riflessioni metalliche di altre colorazioni, mette in evidenza soprattutto la qualità delle linee di giunzione tra i pannelli e la precisione degli inserti cromati attorno ai finestrini. Gli interni riproducono il volante e la plancia con una lettura ravvicinata credibile, mentre il livello di dettaglio resta coerente con un diecast di fascia intermedia, onesto più che spettacolare.

Una 911 di transizione per una vetrina cronologica

Lunga circa 20 centimetri nella sua interpretazione in scala 1:18, questa 996 Carrera si presta a essere collocata all'inizio o al centro di una cronologia dedicata alla 911, proprio nel punto in cui la storia del modello cambia direzione tecnica. Accostata a una 911 raffreddata ad aria precedente e a una generazione successiva più moderna, racconta visivamente il momento di transizione meglio di qualsiasi scheda tecnica. In scala 1:18 i dettagli della carrozzeria restano leggibili da distanza ravvicinata, un vantaggio significativo rispetto al 1:43 per chi vuole studiare le proporzioni dei fari e del frontale. Chi si avvicina per la prima volta al collezionismo Porsche può considerare questa 996 un ingresso equilibrato: il prezzo resta accessibile rispetto alle resine dedicate alle 911 più rare, mentre la qualità costruttiva di Gate garantisce parti apribili funzionanti e una finitura pulita. Anche il colore nero, meno frequente rispetto all'argento o al grigio metallizzato in questa generazione, offre una variante utile per chi cerca contrasto cromatico in vetrina.

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