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Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18 18RMC134 Pressofusione
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IXO riproduce in diecast 1:18 la Opel Manta 400 #5 guidata da Guy Colsoul al Rally di Ypres 1985. Livrea rally fedele con adesivi da gara nitidi, un pezzo importante per chi colleziona la storia del Gruppo B e del rallismo belga.
Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18
Prezzo attuale: 67,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Opel
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC134
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in diecast 1:18 la Opel Manta 400 #5 di Guy Colsoul al Rally di Ypres 1985, uno degli appuntamenti più importanti del rallismo belga. Carrozzeria Gruppo B con paraurti allargati e livrea da gara fedele all'originale.

La Manta 400 nacque proprio per l'omologazione nel Gruppo B, e questa livrea da Ypres racconta un capitolo autentico di quella stagione di rally al confine tra tecnica e coraggio.

Il diecast IXO di un'omologazione Gruppo B

I passaruota allargati, gli spoiler pronunciati e le prese d'aria aggiuntive sul cofano sono tutti elementi tipici delle vetture omologate per il Gruppo B, e il diecast IXO li riproduce con superfici curate e ben definite. La livrea da gara riceve adesivi e loghi sponsor stampati con precisione, leggibili anche a distanza sotto la luce di una vetrina. Il peso della base diecast conferma la solidità costruttiva tipica di questa fascia di prodotto dedicata al rally storico.

Colsoul, Ypres e la tradizione rally belga

Guy Colsoul è stato uno dei protagonisti del rallismo belga negli anni Ottanta, e il Rally di Ypres rappresenta da decenni uno degli eventi più seguiti in Belgio, un banco di prova impegnativo su strade strette e veloci. La Manta 400, con il suo motore a quattro cilindri elaborato e la trazione posteriore, competeva in un'epoca dominata dalle prime vetture a trazione integrale del Gruppo B, rendendo ogni sua prestazione ancora più significativa. Per una vetrina dedicata al rally storico europeo, questo modellino aggiunge una prospettiva belga spesso meno raccontata rispetto ai grandi nomi scandinavi e italiani della categoria.

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