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Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18 18CMC190 Pressofusione
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Il modellino IXO Toyota Celica 2000 GT RA21 riproduce in scala 1:18 la versione stradale del 1977 in Solar Red. Linee da liftback e coda affilata per una delle coupé giapponesi più riconoscibili degli anni settanta.
Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18
Prezzo attuale: 65,00 €
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Consegna stimata: 31.08-02.09.2026
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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Toyota
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18CMC190
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18

TL;DR: Il IXO Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red riproduce in scala 1:18 la versione stradale del 1977, controparte civile della Celica da rally della stessa epoca. La carrozzeria liftback e la tinta Solar Red raccontano il design sportivo giapponese di fine anni settanta, meno noto in Europa rispetto ai soggetti europei coevi.

La Celica di prima e seconda serie contribuì a costruire la reputazione sportiva di Toyota anche fuori dal Giappone, con una carrozzeria liftback che univa praticità e sportività in un formato coupé accessibile. Questa versione stradale precede la controparte da rally guidata da piloti come Mikkola, condividendo con essa solo l'aspetto esteriore.

Il diecast IXO e la carrozzeria liftback

IXO riproduce la coda spiovente tipica del design liftback, un'impostazione che differenziava la Celica dalle coupé europee più tradizionali con bagagliaio separato. La tinta Solar Red, intensa e uniforme, valorizza le superfici lineari della carrozzeria sotto luce diretta, mentre il peso del diecast conferma gli standard costruttivi tipici di questa fascia IXO.

Un capitolo giapponese per la vetrina anni settanta

Questa Celica stradale funziona bene accostata alla controparte da rally dello stesso soggetto, mostrando come la stessa carrozzeria potesse vivere due vite parallele, una civile e una competitiva. È un pezzo che introduce bene il design giapponese di quel decennio a chi colleziona principalmente soggetti europei.

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