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Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18
Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18
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Diecast UT Models in scala 1:18 della Opel Calibra V6 numero 21 con cui N. Amorim ha partecipato al DTM 1995. Carrozzeria da silhouette con appendici aerodinamiche, livrea ufficiale del team Opel, cerchioni da competizione. Un pezzo mirato a chi costruisce una griglia di partenza in miniatura del campionato turismo tedesco di metà anni Novanta.
Informazioni su Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18
TL;DR: Il diecast UT Models 1:18 riproduce la Opel Calibra V6 numero 21 di N. Amorim nel DTM 1995. Carrozzeria da competizione derivata dalla coupé di serie, con appendici aerodinamiche e livrea ufficiale Opel. Un modellino pensato per completare una griglia di partenza in scala del campionato turismo tedesco.
Ogni Calibra scesa in pista nel DTM 1995 raccontava la stessa base tecnica applicata a piloti diversi, e questa numero 21 aggiunge un tassello alla griglia di partenza che collezionisti e appassionati ricostruiscono modellino dopo modellino.
La Calibra V6 numero 21 e il contesto della stagione
Il 1995 è stato l'ultimo anno del DTM classico prima della trasformazione internazionale in ITC, e il regolamento Class 1 permetteva sviluppi aerodinamici e motoristici spinti su una base che restava, solo nominalmente, quella coupé stradale. La Calibra guidata da N. Amorim condivideva con le compagne di squadra il propulsore V6 2.5 e la trazione integrale, differenziandosi solo nella livrea numerata e negli sponsor applicati sulla carrozzeria. UT Models riproduce questa distinzione con cura, mantenendo la coerenza della sagoma aerodinamica mentre personalizza numero di gara e decalcomanie secondo la vettura originale.
Un pezzo per la griglia in miniatura del DTM
Il valore di questo modellino sta soprattutto nell'insieme: preso singolarmente racconta una stagione e un pilota, ma affiancato alle altre Calibra della stessa annata ricostruisce sullo scaffale l'intera batteria Opel in pista quell'anno. È un approccio tipico dell'automodellismo dedicato al turismo storico, dove la varietà delle livree conta quanto il singolo pezzo. La pressofusione zama garantisce peso e solidità in mano, mentre la tampografia definisce loghi e numeri con nitidezza, un dettaglio che su una carrozzeria da corsa pesa più della vernice stessa.
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