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Maserati Ghibli Oro Metallizzato KK-Scale 1:18

Nuovo arrivo
Maserati Ghibli Oro Metallizzato KK-Scale 1:18 KKDC181274 Pressofusione
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La Maserati Ghibli di KK-Scale riproduce in scala 1:18 la granturismo del 1969 in oro metallizzato, una tonalità che richiama il gusto vistoso degli anni Settanta. Scocca pressofusa sigillata, muso a squalo disegnato da Giorgetto Giugiaro e fari a scomparsa fedeli all'originale. Linee ininterrotte grazie all'assenza di parti apribili e riflessi dorati distribuiti in modo omogeneo sulla carrozzeria. Una colorazione di nicchia che completa idealmente una collezione di Gran Turismo italiane a motore anteriore.
Maserati Ghibli Oro Metallizzato KK-Scale 1:18
Prezzo attuale: 79,00 €
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Consegna stimata: 30 ott – 3 nov 2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Maserati
Casa produttrice
KK-Scale
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
KKDC181274
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Maserati Ghibli Oro Metallizzato KK-Scale 1:18

TL;DR: La Maserati Ghibli di KK-Scale riproduce in scala 1:18 la granturismo del 1969 in oro metallizzato, una tonalità che richiama il gusto per le tinte vistose diffuso negli anni Settanta. Scocca pressofusa sigillata, muso a squalo e fari a scomparsa fedeli al disegno di Giorgetto Giugiaro: un modellino accessibile per chi cerca una colorazione fuori dal comune.

Gli anni Settanta non temevano le tinte vistose, e l'oro metallizzato comparve su diverse Gran Turismo dell'epoca come segno di uno stile di vita opulento. KK-Scale riporta questa atmosfera sulla Ghibli del 1969, proponendo una colorazione che pochi altri produttori dedicano oggi a questo particolare soggetto italiano.

L'oro metallizzato e il gusto per l'eccesso degli anni Settanta

Le vernici metallizzate accese, oro compreso, ebbero un momento di grande diffusione negli anni Settanta, quando il gusto per lo sfarzo si rifletteva tanto negli interni domestici quanto nelle concessionarie di auto di lusso. La Ghibli, disegnata da Giorgetto Giugiaro quando lavorava ancora per Carrozzeria Ghia, con il suo muso a squalo lunghissimo e i fari a scomparsa nascosti dietro alette a filo carrozzeria, rappresenta esattamente il tipo di Gran Turismo su cui quella tendenza cromatica trovava terreno fertile: una vettura già di per sé esibizionista nelle proporzioni, capace di accogliere senza stonature una colorazione altrettanto decisa. KK-Scale riproduce questa coupé del 1969 in scala 1:18 con una vernice oro metallizzata che valorizza lo sviluppo orizzontale della fiancata, dal cofano interminabile fino al lunotto spiovente, restituendo un effetto che cambia sensibilmente a seconda dell'angolazione della luce in vetrina. È una scelta cromatica che oggi pochi marchi propongono per questo soggetto, rendendo questa versione un'opzione di nicchia all'interno di una gamma già di per sé rivolta a un pubblico attento. Sulla pressofusione la vernice dorata copre in modo omogeneo, senza le chiazze opache che spesso penalizzano le tinte metalliche più complesse da applicare correttamente. Chi colleziona già le varianti blu, verde o rossa dello stesso stampo troverà in questa Ghibli dorata il tassello che completa idealmente la gamma cromatica, senza mai duplicare lo stesso effetto visivo.

Riflessi dorati su una scocca pressofusa compatta

Come le altre colorazioni della stessa gamma, anche questa Ghibli dorata arriva con porte, cofano e baule fusi in un'unica scocca pressofusa, senza parti apribili. Su una tinta particolare come l'oro, questa scelta costruttiva ha un effetto preciso: la superficie continua, priva di interruzioni dovute a cerniere, permette alla vernice di riflettere la luce in modo omogeneo lungo tutta la fiancata, un risultato più difficile da ottenere su una carrozzeria suddivisa in più elementi apribili. La vernice dorata copre la zama pressofusa senza le chiazze opache o le zone di accumulo che spesso penalizzano le tinte metalliche complesse sui modelli di fascia più economica. I vetri sono montati a filo carrozzeria e lasciano intravedere un abitacolo essenziale con sedili e cruscotto fusi in un unico volume, la strumentazione centrale appena accennata, coerente con l'impostazione delle Maserati stradali di quel periodo. I gruppi ottici posteriori sottili e allungati mantengono una discreta definizione di stampa, mentre le maniglie delle portiere, anch'esse a filo carrozzeria, non interrompono il profilo laterale. I cerchi a raggiera cromati, calzati con gomme dal fianco proporzionato, completano un assetto coerente con la fotografia storica del modello. Chi desidera il cofano motore apribile per ammirare il V8 originale dovrà orientarsi su proposte in resina di fascia superiore, ma su una tinta che deve il proprio fascino proprio alla continuità della superficie, questa scocca sigillata risulta la scelta più coerente.

Una Ghibli dorata per completare la serie cromatica

In una collezione che già comprende la Ghibli blu, verde o rossa, questa versione dorata aggiunge una nota di eccentricità controllata, perfettamente in linea con lo spirito di un'epoca che non temeva le scelte audaci. A 1:18 la lunghezza generosa del cofano richiede lo spazio tipico di una granturismo classica, ma ripaga con una presenza scenica che pochi altri colori riescono a eguagliare. Per chi segue un criterio cromatico nella costruzione della propria vetrina, questa Ghibli oro rappresenta il tassello che chiude idealmente la gamma, offrendo al tempo stesso un pezzo capace di distinguersi anche da solo, senza bisogno delle altre tre tonalità per essere apprezzato, una qualità che rende questa variante interessante anche per chi si avvicina per la prima volta al mondo Maserati.

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