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Maserati 3200 GT Blu Bburago 1:18

Maserati 3200 GT Blu Bburago 1:18 3371-P1 Pressofusione
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La Maserati 3200 GT del 1998 rivive in scala 1:18 grazie a Bburago, che riproduce in pressofusione blu la gran turismo disegnata da Giorgetto Giugiaro. I celebri fari posteriori a forma di boomerang, i primi a LED su un'auto di serie, sono stampati con buona definizione, mentre portiere e cofano si aprono per mostrare l'abitacolo. Un pezzo entry-level ideale per chi colleziona gran turismo italiane senza affrontare il costo delle resine artigianali.
Maserati 3200 GT Blu Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Maserati
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3371-P1
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Maserati 3200 GT Blu Bburago 1:18

TL;DR: Bburago riproduce in scala 1:18 la Maserati 3200 GT del 1998, la gran turismo firmata Giorgetto Giugiaro che rilanciò il Tridente dopo anni difficili. Pressofusione blu con portiere apribili e i celebri fari posteriori a boomerang, i primi a LED montati su un'auto di serie: un pezzo accessibile per chi costruisce una collezione di gran turismo italiane.

Alla fine degli anni novanta Maserati aveva bisogno di un'auto capace di riconquistare attenzione e credibilità. La 3200 GT, disegnata da Giugiaro e mossa da un V8 biturbo, fece esattamente questo, e la sua riproduzione Bburago in scala 1:18 porta quella rinascita su uno scaffale a un prezzo che non richiede compromessi sul fronte del design.

Bburago e la pressofusione blu della 3200 GT

Portiere apribili e abitacolo semplificato

Le portiere si aprono con un movimento netto su questo modellino, rivelando un abitacolo che semplifica i dettagli della plancia ma mantiene corrette le proporzioni generali del cruscotto e dei sedili, stampati in un unico pezzo colorato come tipico della fascia diecast accessibile. Il peso della pressofusione di zinco si fa sentire appena si solleva il modellino dalla confezione, un segnale immediato della solidità costruttiva che caratterizza questa fascia di prodotto, pensata per durare in vetrina senza richiedere particolari attenzioni.

I fari a boomerang e la carrozzeria blu

Il dettaglio che ogni collezionista cerca su questo modellino sono i fari posteriori a forma di boomerang, il tratto distintivo della 3200 GT e la prima applicazione di tecnologia LED su un'auto di serie: Bburago li riproduce con bordi netti e buona leggibilità, pur senza l'illuminazione funzionale che resterebbe comunque fuori portata a questo prezzo. La carrozzeria blu esalta le superfici tese disegnate da Giugiaro, e le giunzioni tra cofano e parafanghi restano nella norma per un diecast di fascia accessibile, più ampie di quanto offrirebbe una resina artigianale ma pienamente accettabili per l'uso quotidiano in collezione.

Il Tridente rinasce: la 3200 GT e il design di Giugiaro

Una gran turismo per rilanciare il marchio

Presentata nel 1998, la Maserati 3200 GT arrivò in un momento delicato per il marchio, reduce da anni di incertezze industriali sotto diverse proprietà. Il disegno di Giorgetto Giugiaro, con la coda tronca e i già citati fari a boomerang, segnò un linguaggio stilistico che Maserati avrebbe portato avanti anche nei modelli successivi. Sotto il cofano lavorava un V8 biturbo erede della tradizione sportiva del Tridente, abbinato a un'architettura gran turismo pensata per percorrere lunghe distanze con comfort e carattere insieme.

Un'eredità visibile nelle Maserati successive

Il linguaggio stilistico introdotto dalla 3200 GT, soprattutto nel trattamento della coda, influenzò visibilmente la Coupé e la Spyder che arrivarono negli anni immediatamente successivi, consolidando l'idea di una gran turismo moderna ma riconoscibile. Per i collezionisti italiani, accostare questo modellino ad altre gran turismo del Tridente racconta bene come Maserati abbia ritrovato una propria identità stilistica proprio a partire da questa vettura.

Una gran turismo blu accanto alle supercar italiane

In scala 1:18 la 3200 GT misura circa ventitré centimetri, una lunghezza che valorizza bene le proporzioni allungate tipiche delle gran turismo. Accostata ad altre proposte della categoria, aiuta a raccontare come il design italiano degli anni novanta abbia saputo coniugare sportività e comfort in un'unica carrozzeria. Chi cerca il massimo dettaglio nella plancia o un'illuminazione funzionale dei fari dovrà guardare a fasce di prezzo più alte, ma per chi vuole riconoscere a colpo d'occhio una delle gran turismo più importanti del Tridente, con portiere che si aprono davvero, questo pezzo Bburago resta una scelta onesta e ben proporzionata.

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