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Modellino IXO in pressofusione scala 1:18 della Lancia Delta Integrale 16V #4 al Rally Safari 1990, una delle rally più dure del Gruppo A. La scocca è a corpo unico, con livrea Martini serigrafata e passaruota allargati scolpiti. Un pezzo denso per chi colleziona il rally italiano.
Informazioni su Lancia Delta Integrale 16V #4 A. Fiorio Rally Safari 1990 IXO 1:18
TL;DR: IXO riproduce in pressofusione scala 1:18 la Lancia Delta Integrale 16V #4 al Rally Safari 1990, gara Gruppo A tra le più severe del calendario mondiale. La scocca è a corpo unico, con livrea da gara serigrafata e passaruota allargati scolpiti. Un pezzo denso per il collezionista di rally italiano.
La Delta Integrale resta il simbolo assoluto del rally italiano, e il Safari keniota metteva alla prova la resistenza mecanica come poche altre gare del mondiale.
La pressofusione IXO e il dettaglio da rally
La zama offre alla scocca un peso solido, coerente con l'immagine robusta di una vettura pensata per le piste sterrate africane. Il corpo è unico: portiere e cofano sono incisi come linee continue senza cerniere funzionanti, e questo permette a IXO di mantenere giunzioni strette anche attorno ai passaruota allargati caratteristici della Integrale da competizione. La livrea è applicata per serigrafia, con numeri di gara e loghi sponsor ben registrati sulle superfici della carrozzeria. Le protezioni sottoscocca e i fari supplementari da rally sono scolpiti con buona definizione per la scala, mentre i cerchi replicano il disegno da competizione dell'epoca.
La Delta Integrale e il Rally Safari
Il Gruppo A ha visto la Delta Integrale dominare il campionato mondiale rally per anni consecutivi, e il Rally Safari in Kenya rappresentava una delle prove più dure per meccanica e piloti, tra caldo, polvere e percorsi imprevedibili. Quella combinazione di dominio tecnico e ambiente estremo dà a questo soggetto un peso storico particolare nel racconto del rally italiano. Per il collezionista che segue le rally car degli anni novanta, questo modello si affianca naturalmente ad altre livree Martini della stessa stagione, costruendo un racconto coerente sul periodo più vincente della Lancia.
Collocazione in vetrina
Con la scocca chiusa, la manutenzione si riduce alla pulizia della vernice e dei fari supplementari con un pennello morbido. Va tenuta lontana dalla luce diretta per preservare la brillantezza della livrea Martini. Accostata ad altre Delta Integrale o rally car italiane del periodo, questa vettura racconta con precisione uno dei capitoli più celebrati del motorsport tricolore.
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