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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Esaurito
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18812R Pressofusione
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Modellino MCG in diecast 1:18 della Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 impegnata alla 24 Ore di Le Mans 1981. Carrozzeria a scocca unica, livrea da competizione riprodotta con cura, confezione nuova e modello mai esposto. Un pezzo solido per chi costruisce una vetrina dedicata al Gruppo 5 italiano.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Prezzo attuale: 66,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18812R
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

TL;DR: MCG riproduce in diecast 1:18 la Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 corsa a Le Mans nel 1981, con carrozzeria a scocca unica e livrea da competizione. Modello nuovo, confezione nuova, nessun elemento apribile: il pregio sta nella linea esterna e nella precisione della grafica.

La Beta Montecarlo Gr.5 rappresenta l'incursione della Lancia nell'endurance di fine anni '70 e primi '80, un capitolo meno celebrato del rally ma altrettanto rivelatore dell'ingegneria Abarth applicata alla pista.

La costruzione diecast MCG e la scocca sigillata

Il corpo in zama pesa in modo percepibile appena lo si solleva dalla confezione, una densità che il diecast trasmette meglio di qualsiasi materiale plastico e che qui si traduce in una carrozzeria priva di elementi apribili. Con la scocca sigillata, tutta l'attenzione costruttiva si concentra sull'esterno: le linee dei passaruota allargati, gli sfoghi d'aria sul cofano e la livrea da competizione devono reggere l'osservazione da vicino, e in questo esemplare le giunzioni restano uniformi lungo tutto il profilo. La vernice riproduce la combinazione cromatica da corsa con una profondità che, sotto una luce diretta, lascia intravedere la trama del colore base. Le decalcomanie dei numeri di gara e degli sponsor sono stampate con margini netti, un dettaglio che separa un modello da vetrina da un semplice giocattolo scalato.

Un soggetto di nicchia per il collezionista di Gruppo 5

La Beta Montecarlo Gr.5 arrivò a Le Mans in un'epoca dominata da Porsche 935 e altre silhouette estreme, e la sua partecipazione racconta il tentativo italiano di competere con soluzioni aerodinamiche altrettanto radicali. Per un espositore che costruisce una linea temporale del Gruppo 5, questo esemplare numero 65 si affianca naturalmente al gemello numero 66 dello stesso equipaggio, ricreando la coppia di vetture così come si presentò in pista. La scala 1:18 consente di apprezzare gli sfoghi laterali e gli allargamenti dei parafanghi con un dettaglio che una scala più piccola non potrebbe restituire.

Collocazione in vetrina e valore del pezzo nuovo

Trattandosi di un esemplare mai esposto, con confezione integra, il modello arriva pronto per essere posizionato senza compromessi estetici da correggere. Accanto ad altre vetture da competizione italiane degli anni '80, la Beta Montecarlo introduce una nota di varietà rispetto ai soggetti stradali più comuni, ed è un acquisto sensato per chi cerca un tema Le Mans meno battuto rispetto ai soliti protagonisti tedeschi e francesi.

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