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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rosso Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rosso Techno Giodi 1:18 40011-P2 Pressofusione
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Il modellino Techno Giodi della Ferrari 365 GTB/4 Daytona riproduce in scala 1:18 la granturismo V12 a motore anteriore, qui nel classico rosso corsa. Il muso allungato e il frontale a fari coperti restano tra i profili Ferrari più riconoscibili degli anni Sessanta, un soggetto centrale per chi colleziona le grandi coupé Pininfarina del periodo.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rosso Techno Giodi 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Techno Giodi
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
40011-P2
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rosso Techno Giodi 1:18

TL;DR: Il modellino Techno Giodi della Ferrari 365 GTB/4 Daytona in scala 1:18 riproduce la granturismo V12 a motore anteriore in rosso corsa, l'ultima grande coupé Ferrari prima della svolta a motore centrale. Un diecast pensato per chi colleziona le forme Pininfarina degli anni Sessanta.

La Daytona chiuse un'epoca per Ferrari, l'ultima granturismo stradale con il V12 davanti prima che la Berlinetta Boxer spostasse il motore dietro l'abitacolo. Questo esemplare Techno Giodi la riproduce nel rosso corsa.

Il rosso corsa su una Ferrari a motore anteriore

Il rosso corsa resta il colore con cui la maggior parte dei collezionisti associa la Daytona, ed è la tinta che meglio ne valorizza le linee tese disegnate da Pininfarina, con il muso a cuneo e i fari coperti da un pannello trasparente che a fari spenti si fonde con la carrozzeria. Su questo modellino la vernice è applicata in modo uniforme lungo tutta la fiancata, mettendo in risalto la lunghezza del cofano rispetto all'abitacolo arretrato, una proporzione tipica delle granturismo a motore anteriore di quel periodo. Techno Giodi, come molti produttori diecast dell'epoca, privilegiava parti apribili e un peso rassicurante in mano rispetto alla finezza pittorica che caratterizza le resine moderne. Le portiere e il cofano si aprono, mostrando un abitacolo semplificato ma coerente nella disposizione della plancia.

La Daytona come chiusura di un'epoca Ferrari

Il nome Daytona nacque per celebrare la tripletta Ferrari alla 24 Ore di Daytona del 1967, anche se la vettura stradale che lo porta non condivide la meccanica da competizione di quella vittoria. Prodotta dal 1968 al 1973, la 365 GTB/4 rappresentò il canto del cigno del layout a motore anteriore per le granturismo di punta Ferrari, prima che la Berlinetta Boxer e poi il Testarossa spostassero definitivamente il baricentro tecnico verso il motore centrale. Per i collezionisti di auto d'epoca italiane, la Daytona resta uno dei soggetti più richiesti proprio per questa posizione di cerniera nella storia del marchio.

In una vetrina dedicata alle Ferrari a motore anteriore degli anni Sessanta, questo esemplare rosso trova posto naturale accanto alle 275 GTB precedenti, raccontando la transizione stilistica che portò dalle forme rotonde di Pininfarina al cuneo della Daytona.

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