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Ferrari 288 GTO #40 Rosso Bandiera Italiana 1984 Bburago 1:18

Esaurito
Ferrari 288 GTO #40 Rosso Bandiera Italiana 1984 Bburago 1:18 3027-P1 Pressofusione
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Il modellino Ferrari 288 GTO #40 Red Italian Flag di Bburago riproduce in pressofusione, scala 1:18, la supercar omologazione Group B del 1984, antenata diretta della F40. Livrea rossa con bandiera italiana, parti apribili tipiche del segmento diecast entry-level, per un soggetto che precede la stagione delle hypercar Ferrari moderne.
Ferrari 288 GTO #40 Rosso Bandiera Italiana 1984 Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3027-P1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 288 GTO #40 Rosso Bandiera Italiana 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Il modellino Ferrari 288 GTO #40 Red Italian Flag di Bburago riproduce in pressofusione, scala 1:18, la supercar omologazione Group B del 1984, antenata diretta della F40. Livrea rossa con bandiera italiana, parti apribili tipiche del segmento diecast entry-level, per un soggetto che precede la stagione delle hypercar Ferrari moderne.

Nata per omologare Ferrari nel Gruppo B, categoria poi cancellata prima che la 288 GTO potesse davvero correre, questa supercar ha comunque aperto la strada alla F40 che l'avrebbe seguita pochi anni dopo. Bburago la propone in scala 1:18 in una configurazione da competizione con bandiera italiana.

Il pressofuso Bburago su una supercar da omologazione anni Ottanta

La 288 GTO porta proporzioni più tese e aggressive rispetto alla 250 GTO che ne riprende il nome, con passaruota allargati e prese d'aria pensate per il turbo V8 che la caratterizza. Bburago riproduce questa configurazione da competizione con porte e cofano apribili secondo lo standard entry-level del marchio, mantenendo comunque una lettura corretta delle proporzioni tese tipiche del design anni Ottanta. La livrea rossa con la bandiera italiana sulle fiancate, insieme al numero 40, richiama l'estetica da competizione con cui la vettura veniva presentata, un dettaglio che aggiunge carattere rispetto a una semplice versione stradale. Le tolleranze di montaggio restano quelle tipiche del segmento diecast accessibile, ma la sagoma generale resta fedele e riconoscibile.

La 288 GTO come antenata della stirpe supercar Ferrari

La 288 GTO nacque dall'esigenza di Ferrari di omologare una vettura per il Gruppo B, la categoria che negli anni Ottanta avrebbe dovuto ospitare le supercar da competizione più estreme prima di essere cancellata per motivi di sicurezza legati principalmente al rally. Quella base tecnica, turbo V8 e telaio alleggerito, avrebbe posto le fondamenta per la F40, la supercar che pochi anni dopo avrebbe consacrato Ferrari nel segmento delle vetture stradali più estreme mai prodotte a Maranello. Per il collezionista che segue la genealogia delle supercar Ferrari, questa 288 GTO rappresenta un anello importante, spesso meno celebrato della F40 che ne seguì il percorso, ma fondamentale per comprenderne le origini tecniche.

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