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Ferrari 288 GTO #1 Rosso 1984 Bburago 1:18

Esaurito
Ferrari 288 GTO #1 Rosso 1984 Bburago 1:18 3027-P3 Pressofusione
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La Ferrari 288 GTO #1 del 1984, rossa, firmata Bburago arriva in diecast scala 1:18. La speciale di omologazione Group B con motore V8 biturbo, antenata diretta della F40, riprodotta dal marchio storico italiano con parti apribili e proporzioni fedeli.
Ferrari 288 GTO #1 Rosso 1984 Bburago 1:18
Prezzo attuale: 66,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3027-P3
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 288 GTO #1 Rosso 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Il diecast Bburago 1:18 riproduce la Ferrari 288 GTO #1 del 1984, in rosso. Speciale di omologazione Group B con motore V8 biturbo, antenata diretta della F40, parti apribili secondo lo standard diecast, pensato per chi colleziona un capitolo fondativo della storia Ferrari.

La 288 GTO nacque per rispettare il regolamento Group B, ed è oggi riconosciuta come il progetto che ha gettato le basi tecniche per la F40, un'eredità che rende questo modello un capitolo fondativo per chi colleziona Ferrari stradali estreme.

Il diecast Bburago, un nome storico italiano

Bburago, marchio bergamasco che ha accompagnato generazioni di collezionisti italiani, riproduce la 288 GTO con portiere e cofano apribili secondo lo standard diecast, mantenendo proporzioni fedeli alla carrozzeria disegnata da Pininfarina. Il peso della lega zama si percepisce immediatamente al primo contatto, e i giochi tra i pannelli restano coerenti con la fascia diecast di produzione ampia. Il rosso, non metallizzato, mostra sotto luce diretta la profondità della vernice lungo le prese d'aria laterali, uno degli elementi più distintivi della carrozzeria.

Un'eredità tecnica che porta dritto alla F40

Pochi progetti Ferrari hanno un'eredità tecnica così diretta come la 288 GTO, il cui telaio e motore avrebbero informato lo sviluppo della F40 pochi anni dopo. In una vetrina dedicata alle Ferrari stradali estreme, questo modello lavora bene come punto di partenza cronologico, ideale per chi vuole raccontare la continuità tecnica tra le due vetture accanto a un'eventuale F40 in scala.

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