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Modellino CMC in scala 1:18 della Ferrari 250 GTO #86 alla Targa Florio 1962, una delle vetture da competizione più celebrate della storia, con cofano e altre parti apribili. Esemplare usato, box con segni di conservazione mentre il modellino resta intatto. Un pezzo centrale per chi costruisce una collezione dedicata alle Ferrari da corsa degli anni sessanta.
Informazioni su Ferrari 250 GTO #86 Targa Florio 1962 CMC 1:18
TL;DR: CMC riproduce in diecast 1:18 la Ferrari 250 GTO #86 alla Targa Florio 1962, una delle Gran Turismo da competizione più celebrate nella storia dell'automobilismo. Il cofano e altre parti si aprono davvero. L'esemplare è usato e il box mostra segni di conservazione. Un pezzo di riferimento per ogni collezione Ferrari.
La 250 GTO resta il nome più pronunciato tra i collezionisti quando si parla di Ferrari da corsa, e la Targa Florio, corsa siciliana su strade tortuose e pubbliche, ne rappresenta uno dei palcoscenici più impegnativi.
Parti apribili e costruzione multi-componente CMC
CMC ricostruisce la 250 GTO con centinaia di componenti separati, un approccio che privilegia la fedeltà meccanica sopra ogni altra considerazione, coerente con l'importanza storica del soggetto. Le parti apribili sono confermate: il cofano motore si apre per rivelare il celebre dodici cilindri a V, con cerniere che offrono una resistenza definita e non cedono sotto il proprio peso una volta aperte. La carrozzeria disegnata da Scaglietti, con le linee tese e il muso allungato tipico della GTO, è riprodotta con giunzioni precise tra i pannelli, un dettaglio che CMC rende con grande cura proprio grazie al metodo costruttivo a componenti separati. Trattandosi di un esemplare usato, la meccanica delle parti apribili funziona correttamente, mentre il box conserva segni di conservazione dovuti agli anni trascorsi fuori dall'imballo sigillato originale.
La 250 GTO e la leggenda della Targa Florio
La Targa Florio, disputata sulle tortuose strade delle Madonie in Sicilia, rappresentava una delle prove più severe per meccanica e piloti nel panorama delle corse europee, un banco di prova diverso e forse ancora più selettivo delle grandi corse su circuito. La 250 GTO, nata proprio per dominare la categoria Gran Turismo in gare di durata come questa, incarna l'apice della filosofia da competizione Ferrari dei primi anni sessanta. Per un collezionista italiano, un modellino della GTO legato alla Targa Florio unisce due miti nazionali in un solo pezzo, e trova posto d'onore in qualsiasi vetrina dedicata alla storia sportiva di Maranello.
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