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Modellino CMC in scala 1:18 dell'Audi 225 Front Roadster del 1935, in colorazione blu e argento, con cofano e altre parti apribili. Esemplare usato, box con segni di conservazione mentre il modellino resta intatto. Un pezzo raro dedicato a una delle prime vetture di serie a trazione anteriore.
Informazioni su Audi 225 Front Roadster Blu Argento CMC 1:18
TL;DR: CMC riproduce in diecast 1:18 l'Audi 225 Front Roadster del 1935, in blu e argento, con cofano e altre parti apribili. L'esemplare è usato e il box mostra segni di conservazione. Una roadster tedesca anteguerra tra le prime a montare la trazione anteriore, riprodotta con la costruzione multi-componente tipica di CMC.
L'Audi 225 Front nacque in un'epoca in cui la trazione anteriore era ancora una soluzione sperimentale, e la casa tedesca la applicò con coraggio su una roadster di lusso destinata a un pubblico esigente.
Parti apribili e costruzione multi-componente CMC
Anche su questo modellino CMC segue il proprio metodo costruttivo basato su centinaia di componenti assemblati singolarmente, e le parti apribili sono confermate: il cofano motore si solleva per mostrare il propulsore, con cerniere che offrono una resistenza definita e restano in posizione senza scivolare. La carrozzeria roadster, con il lungo cofano tipico delle vetture di lusso anteguerra e i parafanghi separati, mette in evidenza la colorazione blu e argento con contrasti ben marcati tra le due tonalità. I dettagli della calandra Audi con i quattro anelli, allora già simbolo del marchio, sono riprodotti con la precisione tipica delle produzioni CMC. Trattandosi di un esemplare usato, la meccanica delle parti apribili funziona correttamente, mentre il box conserva segni di conservazione dovuti agli anni trascorsi fuori dall'imballo sigillato originale.
L'Audi 225 Front e l'innovazione della trazione anteriore
La sigla Front nel nome non era un dettaglio marginale, ma indicava proprio la trazione anteriore, soluzione tecnica sperimentata da Audi negli anni trenta ben prima che diventasse comune nell'industria automobilistica. Applicata a una roadster di lusso come la 225, questa scelta tecnica rappresentava un azzardo commerciale non scontato per l'epoca. Per un collezionista che apprezza le storie di innovazione tecnica meno celebrate rispetto ai grandi nomi italiani o francesi dello stesso periodo, questo modellino aggiunge una voce tedesca preziosa a una vetrina dedicata alle vetture di lusso anteguerra.
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