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Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18 M-224 Pressofusione
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Il CMC Alfa Romeo P3 #95 riproduce in scala 1:18 la monoposto che vinse la cronoscalata del Klausen nel 1932 con Rudolf Caracciola. Modello nuovo, mai esposto, confezione integra, parti apribili dove previste. La carrozzeria diecast restituisce le linee filanti della prima vera monoposto Alfa Romeo, un pezzo indicato per chi colleziona la storia del Grand Prix anteguerra.
Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Alfa Romeo
Casa produttrice
CMC
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
M-224
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

TL;DR: CMC riproduce in diecast 1:18 l'Alfa Romeo P3 #95 vincitrice della cronoscalata del Klausen 1932. Il modello è nuovo, la confezione integra, con parti apribili previste dalla struttura. La P3 fu la prima monoposto vera del Biscione, un pezzo fondativo per chi colleziona il Grand Prix anteguerra.

La P3, o Tipo B, introdusse per la prima volta in Alfa Romeo l'abitacolo singolo su un telaio da Grand Prix, un salto tecnico che CMC racconta con un diecast di grande cura.

La costruzione CMC di una monoposto anteguerra

Riprodurre una vettura degli anni Trenta significa lavorare su forme essenziali, prive delle sovrastrutture aerodinamiche delle epoche successive: ruote scoperte, cofano allungato, cockpit spartano. Il corpo in zama offre il peso necessario a rendere credibile la massa della vettura originale, mentre le parti apribili permettono di osservare il vano motore, spesso l'elemento più curato su una monoposto d'epoca. La vernice rosso corsa, priva di sponsorizzazioni moderne, lascia che siano le proporzioni e i numeri di gara a raccontare la storia, con una finitura che CMC tratta con la stessa attenzione riservata alle sue GT più recenti.

La P3 e il primato tecnico del Biscione

Presentata nel 1932, la P3 fu la prima monoposto pura costruita da una casa automobilistica per la Formula Grand Prix, anticipando un'impostazione che sarebbe diventata standard. La vittoria al Klausen con Rudolf Caracciola, corsa riportata sul modello, testimonia la competitività della vettura anche fuori dai circuiti tradizionali, nelle cronoscalate che animavano il calendario sportivo europeo degli anni Trenta.

Un pezzo fondativo per il collezionismo anteguerra

Il modello arriva nuovo, mai esposto, in confezione integra: una condizione ideale per chi cerca un pezzo di apertura per una collezione dedicata alle corse anteguerra. Accanto a monoposto Mercedes o Bugatti dello stesso decennio, la P3 rappresenta il contributo italiano a un'epoca in cui la Formula Grand Prix definiva le regole dell'automobilismo sportivo europeo.

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