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Magneti Marelli fornì per decenni componenti elettronici a Ferrari, sia su strada che in pista, e il suo marchio su questa F40 da competizione racconta un legame industriale ben più ampio del singolo modello. Bburago riproduce in scala 1:18 questa evoluzione firmata Michelotto in finitura nera, con prese d'aria, minigonne e l'ala posteriore maggiorata fedelmente riprodotte. Un soggetto ideale per chi colleziona le GT italiane degli anni Ottanta.
Informazioni su Ferrari F40 Magneti Marelli #3 Nero Bburago 1:18
TL;DR: Bburago riproduce in scala 1:18 la Ferrari F40 da competizione #3 Magneti Marelli in nero, una delle evoluzioni da GT costruite da Michelotto sulla base della supercar di Maranello. Diecast che racconta il legame tra Ferrari e l'elettronica italiana applicata alla pista.
Magneti Marelli non è solo uno sponsor qualsiasi sulla fiancata di questa F40: è l'azienda italiana che per decenni ha fornito componenti elettronici a Ferrari, tanto su strada quanto in pista, e il suo nome su una GT da corsa racconta un legame industriale prima che commerciale.
Michelotto e la trasformazione della F40 in GT
L'officina Michelotto, con sede a Padova, era il punto di riferimento per chi voleva trasformare una F40 di serie in una vettura da competizione: telaio irrigidito, peso ridotto all'essenziale, pressione di sovralimentazione aumentata e un pacchetto aerodinamico con ali e minigonne dedicate, in linea con le richieste dei campionati GT europei di fine anni Ottanta. Il legame con Magneti Marelli, presente sulla livrea di questo esemplare, non era casuale: l'azienda italiana forniva a Ferrari centraline e componenti elettronici sia per le vetture stradali che per quelle da competizione, un rapporto industriale che affondava le radici in decenni di collaborazione. Vedere il suo marchio su una F40 da pista era quindi la naturale estensione di un'alleanza tecnica ben più ampia del singolo modello.
Bburago e il nero elegante di una F40 da corsa
La finitura nera di questa F40, meno comune del rosso che si associa istintivamente al marchio, rende ancora più leggibili gli elementi aerodinamici applicati dalla conversione da competizione: prese d'aria sul cofano, minigonne laterali e l'ala posteriore maggiorata, tutti resi con proporzioni corrette dalla carrozzeria diecast Bburago. Il numero 3 e la livrea Magneti Marelli spiccano bene sul fondo scuro, un contrasto che valorizza il modello anche a distanza. In una vetrina dedicata alle GT italiane degli anni Ottanta, questa F40 racconta il capitolo più industriale della storia del modello, quello in cui la tecnologia elettronica italiana trovava applicazione diretta sulla pista, non solo sulla strada.
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