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Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

Esaurito
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18 3332-A1 Pressofusione
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Il Ferrari F40 #40 di Jean-Pierre Jabouille e Olivier Grouillard, livrea Art Sports, rivive in scala 1:18 firmata Bburago. Il diecast entry-level restituisce le proporzioni della supercar turbo di Maranello, erede della 288 GTO, per chi costruisce una vetrina dedicata al Cavallino degli anni '80. Un pezzo accessibile per iniziare la collezione delle Ferrari da competizione.
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3332-A1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Il modellino Bburago in scala 1:18 riproduce la Ferrari F40 #40 nella livrea da competizione Art Sports, con i piloti Jean-Pierre Jabouille e Olivier Grouillard. Costruzione diecast entry-level, proporzioni fedeli alla supercar turbo del 1987, prezzo accessibile per una vetrina dedicata alle Ferrari da corsa.

Il Ferrari F40 nasce nel 1987 come erede della 288 GTO ed è l'ultima vettura approvata personalmente da Enzo Ferrari. Questa versione racing riporta la livrea #40 Art Sports, con Jean-Pierre Jabouille e Olivier Grouillard al volante, entrambi transitati dalla Formula 1 alle competizioni turismo.

La costruzione diecast di Bburago per la F40 da corsa

Bburago lavora su questo soggetto con un approccio diecast entry-level: la carrozzeria in lega zama restituisce peso e presenza in vetrina, mentre gli apribili su cofano e portiere offrono un accesso diretto agli interni, sia pure semplificati rispetto a una resina artigianale. Le linee della F40, tra le più fotografate degli anni '80, restano leggibili anche a questo livello di finitura: il cuneo aerodinamico, lo spoiler posteriore e le prese d'aria laterali sono tutti riconoscibili. La livrea Art Sports, con il numero 40 e i colori sponsor, è applicata con serigrafia diretta piuttosto che con vernice a più strati, una scelta che spiega il prezzo contenuto rispetto alle riproduzioni in resina degli stessi soggetti da competizione. Chi cerca la precisione millimetrica delle case artigianali dovrà guardare altrove; chi vuole un F40 riconoscibile in vetrina, a un prezzo che permette di costruire una collezione tematica, trova qui la proposta giusta.

Il DNA da competizione della F40 e la livrea Art Sports

La F40 stradale montava un V8 biturbo capace di superare i 320 km/h, prestazione che la rese all'epoca la vettura di serie più veloce al mondo. Le versioni da competizione derivate dalla F40 corsero nei campionati GT europei di fine anni '80, un contesto che coinvolse anche piloti con trascorsi in Formula 1: Jabouille aveva vinto il Gran Premio di Francia 1979 alla guida della Renault turbo, Grouillard aveva corso in F1 con più squadre prima di passare alle vetture Gran Turismo. La livrea #40 Art Sports racconta questo passaggio di carriera più che un singolo risultato sportivo, e resta un soggetto che arricchisce una vetrina dedicata al Cavallino da corsa degli anni '80, magari accanto a una 250 GTO o a una 288 GTO evolution.

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