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Ferrari 360 Modena Rosso Bburago 1:18

Esaurito
Ferrari 360 Modena Rosso Bburago 1:18 3358 Pressofusione
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Bburago riproduce in scala 1:18 la Ferrari 360 Modena del 2000, finitura rossa. La prima Ferrari con telaio interamente in alluminio, un soggetto accessibile che segna un salto tecnico importante rispetto alle V8 precedenti del marchio.
Ferrari 360 Modena Rosso Bburago 1:18
Prezzo attuale: 56,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3358
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 360 Modena Rosso Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 360 Modena Bburago in scala 1:18 riproduce in pressofusione rossa la coupé del 2000, prima Ferrari costruita con telaio interamente in alluminio. Un soggetto accessibile che rappresenta un salto tecnico rilevante nella storia delle V8 stradali di Maranello.

La 360 Modena chiude l'epoca delle V8 Ferrari a telaio in acciaio, introducendo una struttura in alluminio che avrebbe segnato tutte le generazioni successive del marchio.

La pressofusione Bburago su una carrozzeria più aerodinamica

Le prese d'aria laterali ridisegnate e il muso più basso e affilato rispetto alla F355 precedente sono elementi che Bburago rende con proporzioni corrette, con una finitura rossa che accentua le superfici tese lungo i fianchi fino ai gruppi ottici posteriori circolari, tratto distintivo della 360. Il livello di dettaglio resta coerente con la fascia accessibile del marchio, senza la profondità di un pezzo in resina ma con una fedeltà proporzionale sufficiente a rendere il soggetto immediatamente riconoscibile anche a distanza.

Un salto tecnico nella storia Ferrari

Il passaggio al telaio in alluminio ha permesso a Ferrari di alleggerire sensibilmente le proprie V8 stradali, un cambiamento tecnico che la 360 Modena inaugura e che le generazioni successive avrebbero approfondito ulteriormente. In una vetrina dedicata all'evoluzione tecnica Ferrari, questo pezzo rosso segna un momento di svolta, un buon complemento accanto a una 308 o 328 più datata per misurare quanto la tecnologia costruttiva sia cambiata in pochi decenni.

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