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Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Arancione Spark 1:43

Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Arancione Spark 1:43
Prezzo attuale: 75.00 
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Consegna stimata: 21-25.08.2026
Spedizione da 7.50  Tracciata e assicurata
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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Spark
Scala
1:43
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
S0718
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Arancione Spark 1:43

TL;DR: La Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 Evo 997 arancione di Spark, scala 1:43 in resina, riproduce la declinazione basata sulla 911 GT2 all'interno della gamma Avalanche del tuner tedesco. Carrozzeria sigillata, tinta accesa distintiva, pensata per completare una collezione dedicata alle diverse varianti Gemballa sulla 997.

Partire dalla GT2 invece che dalla Turbo o dalla Carrera cambia il carattere di base su cui Gemballa lavora, ed è proprio questa differenza di piattaforma a rendere ogni variante Avalanche un capitolo distinto piuttosto che una semplice ripetizione cromatica.

Una base GT2 nella gamma Avalanche Gemballa

Spark riproduce la GT2 600 con gli archi allargati e le prese d'aria maggiorate comuni a tutta la gamma Avalanche, ma la base tecnica GT2 porta con sé un carattere più orientato alla pista rispetto alle altre declinazioni della serie. La tinta arancione, la più accesa tra le varianti Avalanche disponibili, distingue immediatamente questo esemplare in una vetrina comparativa, mentre la resina sigillata mantiene la coerenza costruttiva già vista nelle altre versioni del tuner tedesco.

Un tassello per completare la serie Avalanche

Per chi ha già in collezione la GTR 650 bianca o altre varianti Gemballa, questa GT2 600 arancione aggiunge la terza voce a una narrazione costruita interamente attorno al lavoro del preparatore tedesco sulla piattaforma 997. La base GT2 la rende particolarmente interessante per chi vuole documentare non solo l'estetica ma anche la filosofia meccanica di partenza scelta da Gemballa per ogni singola declinazione.

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