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Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

Esaurito
Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18 180964316 Pressofusione
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Il modellino UT Models Opel Calibra V6 4x4 #16 di Uwe Alzen, scala 1:18, riproduce in diecast la coupé da competizione DTM del 1996 dotata di trazione integrale, una soluzione tecnica rara nel touring car tedesco. Alettone vistoso e carreggiate allargate raccontano l'ultima stagione di un campionato tecnicamente estremo.
Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18
Prezzo attuale: 142,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Opel
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
180964316
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Il modellino UT Models Opel Calibra V6 4x4 #16 riproduce in diecast 1:18 la vettura di Uwe Alzen nel DTM del 1996, dotata di trazione integrale, una soluzione tecnica rara tra le coupé turismo tedesche. Alettone vistoso e carreggiate allargate raccontano l'ultima stagione di un campionato spinto ai limiti tecnici e finanziari.

La trazione integrale non era la norma nel DTM degli anni novanta, ma Opel la adottò sulla Calibra V6 per contrastare i team che, come Alfa Romeo, avevano già sperimentato soluzioni simili nel turismo tedesco.

La trazione integrale e l'ultima stagione DTM

Nella prima metà degli anni novanta il DTM permise l'adozione della trazione integrale, una scelta regolamentare che alcuni costruttori sfruttarono per migliorare la trazione in uscita di curva, soprattutto su circuiti dal fondo scivoloso o in condizioni di pioggia. Alfa Romeo, con la 155 V6 TI a trazione integrale, aveva già dimostrato quanto questa soluzione potesse risultare competitiva, e Opel rispose con una propria versione a quattro ruote motrici della Calibra V6, aggiungendo complessità meccanica a un progetto già sofisticato nell'aerodinamica. Questa rincorsa tecnologica, insieme ai costi di sviluppo sempre più elevati, contribuì paradossalmente alla crisi che portò alla fine del campionato proprio in quel periodo, con i costruttori che si trovarono a dover giustificare budget crescenti per risultati sportivi non sempre proporzionati. Uwe Alzen, pilota tedesco con una lunga carriera nel motorsport nazionale, guidò questa Calibra 4x4 in una delle ultime stagioni di un campionato che stava per trasformarsi radicalmente.

Il modellino UT Models: la Calibra 4x4 in scala 1:18

Riprodurre la variante a trazione integrale della Calibra V6 richiede attenzione a dettagli meccanici che le versioni a trazione posteriore non mostrano, dagli sfoghi d'aria supplementari ai passaruota leggermente diversi necessari per alloggiare la trasmissione anteriore. UT Models rende questi dettagli con precisione, mantenendo il diecast come base costruttiva per garantire peso e solidità in mano. La livrea numero 16 di Alzen si distingue dalle altre Calibra della stessa epoca presenti in gamma, permettendo al collezionista di costruire una piccola griglia di partenza virtuale affiancando piloti e configurazioni tecniche diverse dello stesso progetto Opel. Le portiere apribili lasciano intravedere l'abitacolo da competizione, spoglio e dominato dal roll-bar. Per chi ha già in collezione le Calibra a trazione posteriore di Rosberg, Stuck o Lehto, questa versione 4x4 di Alzen aggiunge la variante tecnica meno comune, completando un piccolo capitolo dedicato all'ingegneria del DTM di metà anni novanta.

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