
TL;DR: Modellini Mitsubishi centrati su Lancer Evolution da rally WRC, Pajero da Dakar e Group A degli anni Ottanta e Novanta, con la scena JDM Sports come contorno. Scala 1:18 e 1:43, diecast e resina, manufacturer principali AUTOart, Otto e IXO.
Poche case automobilistiche giapponesi hanno costruito un'identità competitiva forte come Mitsubishi. Tommi Mäkinen ha vinto quattro titoli piloti consecutivi al volante della Lancer Evolution negli anni Novanta, mentre il Pajero ha dominato per anni la Dakar tra le dune africane e sudamericane. Questa doppia eredità rende la categoria particolarmente ricca per chi segue il motorsport più che il solo marchio.
Lancer Evolution e l'Era Group A del Rally
Le Lancer Evolution da competizione, insieme alle Group A che le hanno precedute, restano il cuore della categoria. AUTOart e Otto coprono queste livree con dettagli come i cerchioni specifici da rally e le grafiche degli sponsor, mentre IXO garantisce un accesso più economico agli stessi soggetti in scala 1:43, utile per chi vuole documentare più stagioni senza occupare troppo spazio in vetrina.
Il Pajero e la Sfida della Dakar
Il Pajero da competizione rappresenta un soggetto diverso rispetto alla Lancer: fuoristrada pesante, sospensioni maggiorate, carrozzeria segnata dalla polvere del deserto. I modellini Dakar & Cross-Country Rally riproducono questi dettagli con finiture opache e adesivi specifici, un genere che richiede più attenzione alla grafica che alla lucentezza della verniciatura.
- Group B e Group A: le radici del rally Mitsubishi negli anni Ottanta e Novanta.
- WRC Classic: la Lancer Evolution dell'era Mäkinen.
- Dakar & Cross-Country: il Pajero da competizione nel deserto.
- JDM Sports: le versioni stradali che completano il quadro.
Costruire una Collezione tra Asfalto e Sterrato
Molti collezionisti scelgono di seguire un solo filone, rally su asfalto o raid nel deserto, prima di allargare la vetrina all'altro. La scala 1:18 valorizza meglio i dettagli delle sospensioni maggiorate del Pajero, mentre la 1:43 resta la scelta più pratica per raccogliere le numerose livree della Lancer Evolution lungo le stagioni WRC.




























