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Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Fast & Furious Rosso Ignition Model 1:18

Novità
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Fast & Furious Rosso Ignition Model 1:18 2374 Resina
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Ignition Model riproduce in scala 1:18 la Mitsubishi Lancer Evolution IX MR rossa del 2005, la variante di vertice della gamma Evo con tetto in alluminio alleggerito e assetto sportivo, resa celebre anche dalla presenza nella saga cinematografica Fast and Furious. Il corpo in resina restituisce le linee della berlina JDM con presa d'aria sul cofano e alettone posteriore, un soggetto molto ricercato dal collezionismo tuner giapponese.
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Fast & Furious Rosso Ignition Model 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mitsubishi
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
2374
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Fast & Furious Rosso Ignition Model 1:18

TL;DR: Ignition Model riproduce in scala 1:18 la Mitsubishi Lancer Evolution IX MR rossa del 2005, variante di vertice della gamma Evo con tetto in alluminio alleggerito. Resina a carrozzeria fissa, presa d'aria sul cofano e alettone posteriore riprodotti con precisione: un soggetto molto ricercato nel collezionismo JDM.

Poche berline hanno guadagnato lo status di icona quanto la Lancer Evolution, capace di conquistare sia gli appassionati di rally che il pubblico più giovane cresciuto guardando il tuning al cinema. Ignition Model riproduce in scala 1:18 la versione MR, la più raffinata della nona generazione Evo.

L'Evo IX MR e il vertice tecnico della gamma

La sigla MR, acronimo di Mitsubishi Racing, identificava la versione più esasperata della gamma Evolution IX, dotata di un tetto in alluminio che spostava il baricentro verso il basso e di ammortizzatori Bilstein calibrati per un comportamento più preciso in curva rispetto alla versione standard. Questa configurazione rappresentava il punto d'arrivo tecnico di una discendenza nata direttamente dall'esperienza rally di Mitsubishi, un'eredità che si percepiva chiaramente nella rigidità dell'assetto e nella risposta immediata dello sterzo.

Presa d'aria sul cofano e alettone: i tratti distintivi dell'Evo

La presa d'aria vistosa sul cofano, necessaria per il raffreddamento dell'intercooler del motore turbo, e l'alettone posteriore su supporti alti rappresentano gli elementi visivi più identificativi di ogni Lancer Evolution, indipendentemente dalla generazione. Ignition Model riproduce questi dettagli con attenzione, mantenendo le proporzioni della presa d'aria e la curvatura dell'alettone fedeli all'originale, elementi che su una berlina altrimenti dal profilo relativamente convenzionale fanno la differenza tra un modellino generico e uno davvero riconoscibile come Evo.

Resina colata: fedeltà su un soggetto amato dal collezionismo JDM

Il fenomeno del collezionismo JDM ha guadagnato negli ultimi anni un seguito internazionale sempre più ampio, spinto anche dalla presenza di vetture come questa nella cultura cinematografica del tuning. La resina gestisce bene i dettagli aerodinamici distintivi dell'Evo, mantenendo bordi netti sulla presa d'aria e sull'alettone. Il corpo è fisso, senza parti apribili: la fedeltà riproduttiva si concentra sulle superfici esterne e sulla precisione dei dettagli aerodinamici che identificano questa berlina come Evo IX MR.

Un pezzo molto ricercato nel collezionismo tuner giapponese

Per chi colleziona il fenomeno JDM e la cultura tuner giapponese, questa Evo IX MR rappresenta uno dei soggetti più desiderati, capace di unire l'eredità rally di Mitsubishi al fascino cinematografico che ha portato queste berline a un pubblico globale ben oltre gli appassionati tradizionali di motorsport.

Domande frequenti sulla Mitsubishi Lancer Evolution IX MR rossa

Che dimensioni ha il modellino in scala 1:18?

L'Evo IX misura circa 4,5 metri, quindi il modellino si aggira sui 25 centimetri di lunghezza, coerente con le proporzioni compatte della berlina sportiva giapponese.

Il modellino ha parti apribili?

No, la carrozzeria è fissa a corpo unico. La precisione si concentra sulla presa d'aria del cofano e sull'alettone posteriore, dettagli distintivi della configurazione MR.

Cosa distingue la variante MR dall'Evo IX standard?

Il tetto in alluminio alleggerito e gli ammortizzatori Bilstein calibrati per un comportamento più preciso in curva, rendendola la versione tecnicamente più raffinata della gamma di quella generazione.

Con quali altre vetture si accompagna bene in vetrina?

Si abbina naturalmente ad altre generazioni Lancer Evolution o a rivali JDM dello stesso periodo, per raccontare l'evoluzione della berlina sportiva giapponese.

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