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Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Esaurito
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 08348G Pressofusione
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Il Kyosho Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car porta in scala 1:18 l'ultima e più aggressiva versione del rally che dominò il Gruppo A tra fine anni ottanta e inizio anni novanta, qui nella livrea sobria usata durante le sessioni di collaudo lontano dalle gare. Il modellino diecast riproduce i passaruota allargati e le prese d'aria dell'Evoluzione. Una fusione in metallo pensata per chi colleziona la storia rally Lancia oltre le sole livree di gara.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 220,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08348G
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car è un modellino diecast 1:18 dell'ultima versione del rally Lancia, qui nella livrea sobria da collaudo. Riproduce i passaruota allargati e le prese d'aria distintive dell'Evoluzione. Un soggetto meno comune per chi colleziona la storia del Gruppo A oltre le livree ufficiali di gara.

Prima di ogni vittoria in una prova speciale, c'era un'auto grigia o bianca che girava su strade aperte senza sponsor sulla carrozzeria. La Delta Integrale Evoluzione passò da lì prima di arrivare alle livree ufficiali che tutti ricordano.

L'Evoluzione finale del Gruppo A e la livrea da collaudo

L'ultima Delta Integrale del Gruppo A

La Delta HF Integrale Evoluzione arrivò come capitolo finale di una vettura che tra il 1987 e il 1992 conquistò sei titoli mondiali costruttori consecutivi nel rally, un dominio che nessun'altra vettura ha replicato nella storia della disciplina. L'Evoluzione portò passaruota ancora più allargati, prese d'aria ridisegnate sul cofano e un assetto più basso, modifiche che riflettevano l'affinamento continuo della base Delta lungo tutta la sua carriera agonistica.

Perché una livrea test car è diversa

Una livrea test car racconta un momento diverso rispetto alla vittoria in una prova speciale: è l'auto usata per verificare assetti, pneumatici e componenti lontano dai riflettori delle gare ufficiali, spesso con una colorazione più semplice e senza gli sponsor che coprivano le vetture da competizione. Per un collezionista, questo tipo di livrea aggiunge una prospettiva diversa sulla storia del modello, meno inseguita delle riproduzioni con i colori più celebrati.

Il diecast Kyosho in scala 1:18

Passaruota e prese d'aria dell'Evoluzione

Kyosho riproduce i passaruota allargati dell'Evoluzione con la stessa proporzione rispetto alla carrozzeria di base, un dettaglio che distingue questa versione dalle Integrale precedenti a bordo diritto. Le prese d'aria sul cofano restano nitide, e la carreggiata leggermente più larga si nota bene nella vista frontale del modellino, dove le gomme arrivano quasi a filo con i passaruota.

Materiale e finitura del modellino

La fusione in zama offre un peso concreto in mano, con linee di giunzione regolari tra cofano e parafanghi allargati, la zona più delicata da riprodurre correttamente su questo soggetto. La livrea sobria della test car lascia meno margine per effetti di vernice vistosi rispetto a una colorazione da gara con sponsor, ma permette di apprezzare meglio la forma pura della carrozzeria Evoluzione senza distrazioni grafiche.

Un soggetto per chi guarda oltre le livree celebri

Accostamenti in una collezione rally

Una Delta Integrale in livrea test car si accosta bene alle versioni da gara più celebri della stessa vettura, offrendo un contrappunto meno appariscente ma altrettanto rappresentativo della carriera del modello. È una scelta interessante per chi ha già le livree ufficiali più note e cerca una prospettiva diversa sulla stessa storia rally. Il prezzo resta in linea con il diecast di produzione più ampia, senza le limitazioni delle piccole tirature dedicate alle sole livree di gara più richieste.

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