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Lancia Delta HF Integrale Club Italia Blu Kyosho 1:18

Esaurito
Lancia Delta HF Integrale Club Italia Blu Kyosho 1:18 08343SC Pressofusione
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Il Kyosho Lancia Delta HF Integrale Club Italia blu riproduce in scala 1:18 l'edizione speciale stradale del 1992, nata per celebrare i sei titoli mondiali costruttori consecutivi conquistati dall'Integrale nel rally. Diecast con carrozzeria hatchback e passaruota allargati eredità diretta delle versioni da corsa. Un pezzo che unisce l'accessibilità di una compatta italiana al prestigio del più vincente rally car della sua epoca.
Lancia Delta HF Integrale Club Italia Blu Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 169,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08343SC
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia Delta HF Integrale Club Italia Blu Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Lancia Delta HF Integrale Club Italia blu è un modellino diecast in scala 1:18 dell'edizione stradale del 1992 nata per celebrare i sei titoli mondiali rally consecutivi dell'Integrale. Carrozzeria hatchback compatta con passaruota allargati, un pezzo che unisce accessibilità e prestigio sportivo.

Nessuna vettura ha dominato il mondiale rally come la Delta Integrale: sei titoli costruttori di fila, un record che nessun altro modello ha ancora superato. Kyosho porta quella storia su una compatta stradale.

Il Kyosho Lancia Delta HF Integrale Club Italia in scala 1:18

La carrozzeria diecast riproduce la sagoma compatta e squadrata della Delta con i passaruota allargati che l'omologazione da rally rese necessari anche sulle versioni stradali. Il blu applicato sulla vernice risalta bene contro i dettagli cromati dei fari e i cerchi in lega dal disegno caratteristico dell'epoca. Portiere e cofano si aprono su cerniere metalliche, mostrando un abitacolo con finiture semplificate ma coerenti con l'impostazione sportiva dell'auto. Kyosho tratta questo soggetto con un'attenzione particolare alla sagoma esterna e ai loghi Club Italia, un dettaglio che distingue questa edizione dalle Integrale stradali più comuni.

Sei titoli mondiali rally e la leggenda dell'Integrale

Tra il 1987 e il 1992 la Delta HF Integrale vinse sei titoli costruttori consecutivi nel campionato mondiale rally, un dominio che nessun'altra vettura ha replicato fino a oggi. Quel successo trasformò una berlina compatta italiana in un'icona assoluta del motorsport, capace di competere e vincere contro rivali con budget ben superiori. L'edizione Club Italia, presentata proprio mentre quella striscia record si concludeva, celebrava simbolicamente il legame tra la versione da competizione e quella accessibile ai clienti privati, un'operazione che oggi rende questi esemplari particolarmente ricercati tra i collezionisti italiani.

L'edizione Club Italia per celebrare un record

In scala 1:18 la Delta Integrale misura circa 21-22 centimetri di lunghezza, un formato compatto che riflette bene le proporzioni originali della hatchback. In vetrina, questo esemplare funziona come punto d'arrivo naturale per chi costruisce una collezione dedicata al rallismo italiano degli anni Ottanta e Novanta, affiancandolo magari a soggetti Lancia precedenti come l'037 o la Rally 037, per raccontare l'evoluzione tecnica che portò dalla trazione posteriore alla trazione integrale dominante.

Domande frequenti sul Kyosho Lancia Delta Integrale Club Italia

Cosa distingue l'edizione Club Italia dalle altre Delta Integrale?

L'edizione Club Italia porta loghi e allestimenti specifici legati alla celebrazione dei successi rally del modello, un dettaglio che la distingue visivamente dalle versioni stradali standard riprodotte in altri colori.

Il modellino ha portiere e cofano apribili?

Sì, la carrozzeria diecast prevede portiere e cofano apribili su cerniere metalliche, con un abitacolo interno semplificato ma leggibile, coerente con la fascia di prezzo del modellino.

Perché la Delta Integrale è così importante nel rallismo?

Ha vinto sei titoli costruttori consecutivi nel mondiale rally tra il 1987 e il 1992, un record di dominio che nessun'altra vettura ha ancora superato in questa disciplina.

Con quali altri modellini si accompagna bene in vetrina?

Funziona bene accanto ad altri soggetti Lancia da rally, come la 037, per raccontare l'evoluzione dalla trazione posteriore a quella integrale nella storia sportiva del marchio.

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