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Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

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Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Pressofusione
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Il Kyosho Lancia 037 Martini #8 riproduce in scala 1:18 la vettura di Attilio Bettega e Maurizio Perissinot al Safari Rally 1985, con carrozzeria diecast e livrea Martini Racing a stampa precisa. Un modellino di fascia media, apprezzato da chi segue l'epoca Gruppo B e la trazione posteriore che sfidava le rivali a quattro ruote motrici. Il bianco e blu Martini risalta in vetrina, mentre passaruota allargati e cerchi da rally completano il quadro.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08306J
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Lancia 037 Martini #8 è un modellino diecast in scala 1:18 che riproduce la vettura di Bettega e Perissinot al Safari Rally 1985, con livrea Martini Racing e carrozzeria a trazione posteriore. Un pezzo diecast di fascia media per il collezionismo Gruppo B italiano.

Il Safari Rally era la prova più dura del calendario mondiale rally, migliaia di chilometri di piste africane che mettevano a dura prova uomini e meccanica. Kyosho affida a questo modellino il compito di raccontare la sfida di un'auto a trazione posteriore in un'epoca dominata dalle quattro ruote motrici.

Il Lancia 037 Martini firmato Kyosho in scala 1:18

La carrozzeria diecast trasmette subito il peso e la solidità tipici della produzione Kyosho, con la livrea Martini Racing applicata in stampa tampografica: le strisce bianche, blu e rosse corrono senza sbavature lungo i passaruota allargati, tipici del Gruppo B. Il numero di gara 8 e gli sponsor sono riprodotti con nitidezza, un dettaglio che premia chi osserva il pezzo da vicino in vetrina. Kyosho lavora su questo soggetto con apribili funzionanti alle portiere e al cofano, che rivelano interni e vano motore semplificati ma leggibili. Rispetto a una riproduzione in resina sigillata, che punterebbe su linee di carrozzeria più affilate ma senza parti apribili, il diecast privilegia l'interazione fisica del pezzo: un compromesso che l'automodellismo italiano conosce bene.

Bettega, Perissinot e la sfida del Safari Rally 1985

Nel 1985 la Lancia portava ancora l'037 in gara mentre la nuova Delta S4 si preparava a raccoglierne l'eredità. L'equipaggio Attilio Bettega e Maurizio Perissinot affrontava un rally lungo e spietato, fatto di polvere, fango e piste che non perdonavano guasti meccanici. Guidare a trazione posteriore contro rivali a quattro ruote motrici richiedeva un pilotaggio di precisione assoluta, e il modellino riporta fedelmente quella configurazione tecnica: passo corto, propulsore centrale-posteriore e cerchi in lega dal disegno originale. La livrea Martini resta tra le più riconoscibili nella storia del rallismo, e su questo esemplare porta il numero 8 con cui la vettura ha corso in Kenya.

Un Gruppo B a trazione posteriore nell'era delle quattro ruote motrici

L'037 resta l'ultima vettura a trazione posteriore capace di vincere il titolo costruttori del mondiale rally, ottenuto nel 1983 proprio contro l'Audi Quattro. Al Safari 1985 la sfida era già impari, con la Peugeot 205 T16 e le quattro ruote motrici a farla da padrone, ma la solidità e la semplicità meccanica dell'037 restavano un'arma vera su terreni lunghi come quelli africani. Per un collezionista, questo pezzo racconta la fine di un'epoca tecnica prima che il Gruppo B cambiasse per sempre, e trova posto ideale accanto ad altre Lancia da rally in una vetrina dedicata agli anni Ottanta.

Domande frequenti sul Lancia 037 Martini Kyosho

Le portiere e il cofano si aprono su questo modellino?

Sì, la carrozzeria diecast Kyosho prevede parti apribili alle portiere e al cofano anteriore, che lasciano intravedere l'abitacolo da rally e il vano motore semplificato, un dettaglio tipico della produzione diecast a questo livello di prezzo.

Che dimensioni ha il modellino in scala 1:18?

In scala 1:18 la Lancia 037 misura circa 22-23 centimetri di lunghezza, coerente con le proporzioni compatte dell'auto originale. Occupa uno spazio contenuto in vetrina, ideale per allineamenti tematici dedicati al rallismo.

In cosa si differenzia da una versione in resina dello stesso soggetto?

Una versione in resina offrirebbe linee di carrozzeria più affilate ma sarebbe sigillata, senza parti apribili. Il diecast Kyosho sceglie l'interazione fisica e un prezzo più accessibile, un compromesso apprezzato da chi vuole maneggiare il pezzo.

Perché la livrea Martini è così importante per i collezionisti?

Il bianco, blu e rosso Martini Racing è tra gli schemi più iconici del rallismo mondiale, associato a decenni di successi Lancia. Un pezzo con questa livrea diventa spesso l'ancora di una collezione a tema Gruppo B.

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