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Lamborghini Jarama 400 GTS Blu Minichamps 1:43

Nuovo arrivo
Lamborghini Jarama 400 GTS Blu Minichamps 1:43 436103400 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:43 la Lamborghini Jarama 400 GTS blu del 1974, gran turismo firmata Bertone e rimasta tra i modelli meno diffusi della produzione di Sant'Agata Bolognese. Carrozzeria pressofusa sigillata, linee squadrate tipiche degli anni Settanta e finitura blu intensa ne fanno un pezzo di sicuro interesse per chi colleziona le gran turismo italiane meno celebrate, un capitolo Lamborghini spesso trascurato a favore dei modelli più noti.
Lamborghini Jarama 400 GTS Blu Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lamborghini
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
436103400
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lamborghini Jarama 400 GTS Blu Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 la Lamborghini Jarama 400 GTS blu del 1974, gran turismo disegnata da Bertone e rimasta tra le produzioni meno diffuse di Sant'Agata Bolognese. Carrozzeria pressofusa sigillata, linee squadrate tipiche del periodo, un pezzo che racconta un capitolo Lamborghini spesso trascurato.

Nata per sostituire la Islero nel segmento delle gran turismo a due posti più ampi, la Jarama prese il nome da una regione spagnola legata alla tradizione dell'allevamento dei tori da combattimento, in linea con la consuetudine Lamborghini di battezzare i propri modelli con riferimenti taurini. Minichamps ne riproduce la versione GTS con una fusione in zama fedele nelle proporzioni squadrate.

La Jarama GTS tra tradizione taurina e design Bertone

Un nome che richiama la tradizione dei tori spagnoli

Come molte vetture del marchio, la Jarama prese il nome da una zona geografica legata all'allevamento dei tori da combattimento, una consuetudine che Lamborghini mantenne per gran parte della propria storia come richiamo simbolico alla potenza e al carattere dei propri modelli. Disegnata da Marcello Gandini per Bertone, la Jarama presentava linee più squadrate e tese rispetto alle gran turismo precedenti della casa, un cambio di linguaggio stilistico che rifletteva l'evoluzione del design automobilistico dei primi anni Settanta. Nonostante la qualità del progetto, la Jarama non raggiunse mai i volumi di vendita di altri modelli Lamborghini dello stesso periodo, restando una delle gran turismo meno diffuse della produzione di Sant'Agata Bolognese.

La versione GTS e l'evoluzione rispetto alla 400 GT

La sigla GTS indicava la versione con potenza maggiorata rispetto alla Jarama 400 GT di base, un aggiornamento che confermava la vocazione gran turismo della vettura puntando su prestazioni superiori piuttosto che su modifiche estetiche radicali. Il cofano con la caratteristica presa d'aria sporgente, elemento distintivo delle versioni più potenti, rimaneva coerente con l'impostazione generale della carrozzeria disegnata da Gandini. Per il collezionista, la Jarama GTS rappresenta un soggetto meno scontato rispetto ai modelli Lamborghini più celebrati, un capitolo della storia del marchio che merita attenzione proprio per la sua relativa rarità commerciale.

Il lavoro Minichamps su una gran turismo poco celebrata

Carrozzeria sigillata e linee squadrate degli anni Settanta

Minichamps riproduce la Jarama come corpo unico, senza parti apribili, una scelta che a questa scala permette di mantenere le linee squadrate disegnate da Gandini senza interruzioni dovute a cerniere o giunzioni mobili. Il cofano con la presa d'aria caratteristica della versione GTS mantiene proporzioni corrette rispetto al resto della carrozzeria, mentre i paraurti, i gruppi ottici e i cerchi ricevono lo stesso livello di cura riservato al corpo principale della vettura. La continuità delle linee resta particolarmente importante su un disegno squadrato come questo, dove ogni interruzione visibile comprometterebbe la tensione complessiva della forma.

La finitura blu e i dettagli esterni

La tinta blu scelta per questa versione viene applicata su un guscio metallico rigido, che restituisce una profondità cromatica difficile da ottenere su materiali più leggeri, esaltando le superfici piatte tipiche del disegno di Gandini per questo modello. A questa scala, la Jarama mantiene una lettura chiara delle proprie proporzioni squadrate, distintive rispetto alle forme più morbide di altre gran turismo Lamborghini dello stesso decennio.

Un capitolo Lamborghini meno noto da scoprire

Accanto a modelli più celebrati come la Miura o la Espada, una Jarama in vetrina introduce una variazione interessante: una gran turismo pensata per il comfort e la potenza piuttosto che per il layout a motore centrale che avrebbe reso celebre il marchio. Per chi costruisce una collezione dedicata a Lamborghini negli anni Settanta, questo modello rappresenta un tassello prezioso proprio per la sua relativa rarità commerciale rispetto ai modelli di maggiore successo. Il prezzo accessibile della pressofusione in questa scala rende sensato affiancare più gran turismo Lamborghini dello stesso decennio nel tempo.

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