5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Horch 855 Special Roadster Blu Argento Senza Scatola Esterna Minichamps 1:43

Horch 855 Special Roadster Blu Argento Senza Scatola Esterna Minichamps 1:43 436014202-O1 Pressofusione
1 / 4
Il modellino Minichamps in scala 1:43 riproduce la Horch 855 Special Roadster Argento Blu del 1938, una delle vetture di punta di Auto Union nell'epoca pre-bellica. La carrozzeria diecast è un corpo unico sigillato, senza parti apribili, con la cura concentrata su linee e finitura cromata. Questo esemplare viene fornito senza la scatola esterna originale: il modello resta intatto, ma l'imballo secondario manca. Un pezzo per collezionisti di auto di lusso tedesche pre-1939.
Horch 855 Special Roadster Blu Argento Senza Scatola Esterna Minichamps 1:43
Prezzo attuale: 94,00 €
Ultimo pezzo
Consegna stimata: 11–13 nov 2026
Spedizione da 9,00 € Tracciata e assicurata
5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Horch
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
436014202-O1
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Horch 855 Special Roadster Blu Argento Senza Scatola Esterna Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Horch 855 Special Roadster Argento Blu in scala 1:43 riproduce la vettura di punta di Auto Union del 1938. Carrozzeria diecast a corpo unico, cromature curate, linee da roadster di lusso pre-bellica. Questo esemplare è privo della scatola esterna originale, non dell'imballo interno.

Negli anni Trenta Horch rappresenta il vertice del lusso tedesco, il marchio premium del gruppo Auto Union accanto a DKW, Wanderer e Audi. La 855 Special Roadster, con la sua carrozzeria aperta a due posti, incarna quell'ambizione: un motore otto cilindri, linee lunghissime e una cura artigianale riservata a pochissimi esemplari, oggi rarissimi da vedere anche nei musei.

Minichamps e la Horch 855 in scala 1:43

Corpo diecast sigillato e linee da roadster

Il modello è un corpo unico in zama pressofusa, senza cofano, portiere o bagagliaio apribili: su una roadster con parafanghi a goccia e cofano motore lunghissimo, questa scelta costruttiva permette di tenere le linee di stacco sottilissime, senza gli scarti che una cerniera avrebbe imposto su una carrozzeria tanto allungata. Il profilo basso, i fanali separati e i predellini laterali, tratti distintivi delle vetture di lusso pre-belliche, restano nitidi grazie alla precisione della pressofusione. È un approccio che privilegia la lettura d'insieme della silhouette, il punto di forza reale di una vettura come questa.

Cromature, colore Argento Blu e finitura

La tinta Argento Blu riprende le colorazioni bicolore in voga tra le carrozzerie di lusso tedesche degli anni Trenta, con la zama pressofusa che restituisce una brillantezza uniforme sotto la luce di una vetrina. Le cromature dei paraurti, delle maniglie e della calandra, elemento distintivo del marchio Horch, sono rese con dettagli separati dal colore di base, evitando l'effetto piatto di una vernice unica su tutta la carrozzeria. I cerchi a raggiera e i pneumatici stretti completano un'immagine fedele a un'epoca in cui l'eleganza automobilistica si misurava in proporzioni, non in potenza dichiarata.

La 855 Special Roadster e il vertice di Auto Union

Un marchio premium dentro un gruppo industriale

Horch nasce a fine Ottocento e negli anni Trenta confluisce in Auto Union insieme a DKW, Wanderer e Audi, un consorzio che permetteva a ciascun marchio di specializzarsi su una fascia di mercato precisa: Horch occupava il segmento più alto, quello delle vetture di rappresentanza e delle roadster su misura. La 855 Special, con il suo motore otto cilindri in linea, competeva con le grandi Mercedes-Benz dell'epoca sul terreno del prestigio più che su quello della velocità. La produzione, già limitata all'origine, e le vicissitudini del dopoguerra hanno reso questi esemplari straordinariamente rari oggi.

Rarità originale e la nota sulla scatola esterna

Questo esemplare viene fornito senza la scatola esterna originale, una condizione che riguarda esclusivamente l'imballo secondario e non la qualità del modello, che resta intatto nella sua confezione interna. Per un collezionista attento al prezzo, è un'occasione per acquisire un soggetto raro come la Horch 855 a un valore più accessibile rispetto a un esemplare con confezione completa. Chi invece cerca la scatola originale per motivi di conservazione dovrà valutare questa mancanza con attenzione prima dell'acquisto, un aspetto di trasparenza che vale la pena dichiarare fin da subito.

Dove colloca in vetrina un pezzo pre-bellico come questo

Un pezzo come questo trova posto ideale in una vetrina dedicata alle vetture di lusso pre-belliche, magari accanto a una Mercedes-Benz 540K o a un'altra Auto Union della stessa epoca, per raccontare la competizione al vertice del mercato tedesco degli anni Trenta. La scala 1:43 permette di ospitare più esemplari di questa categoria senza saturare uno scaffale, mentre la scala 1:18 resterebbe riservata a un singolo pezzo d'onore. Il corpo sigillato non toglie nulla al fascino della Horch: una roadster di questo calibro si giudica sulla silhouette e sulle cromature, non su portiere apribili. La mancanza della scatola esterna resta un dettaglio di confezione, non un limite del modello in sé.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:43

5% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 5% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
94,00 €
94,00 €
0