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Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
Esaurito
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Modellino Spark in resina 1:43 della Ford GT40 Mk II #2, vincitrice della 24 Ore di Le Mans 1966 con Bruce McLaren e Chris Amon, Shelby American. Carrozzeria sigillata dalle linee basse e tese. Il pezzo che racconta la vittoria che pose fine al dominio Ferrari a Le Mans.
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Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
Prezzo attuale:75,00 €
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Informazioni su Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
TL;DR: Spark riproduce in resina 1:43 la Ford GT40 Mk II #2, vincitrice della 24 Ore di Le Mans 1966 con Bruce McLaren e Chris Amon per il team Shelby American. Carrozzeria sigillata dalle linee basse e tese, livrea bianco e blu riprodotta con fedeltà. Il pezzo che racconta la fine del dominio Ferrari a Le Mans.
Il 1966 resta uno degli anni più raccontati nella storia dell'endurance: Ford, dopo anni di investimenti, portò a Le Mans una tripletta che avrebbe cambiato per sempre gli equilibri della gara.
La resina Spark su una vittoria storica
La GT40 Mk II del 1966 adotta un motore V8 di derivazione americana molto più potente rispetto alla Mk I del 1965, e la carrozzeria riflette quella maggiore potenza con prese d'aria più ampie e una coda leggermente allungata per la stabilità aerodinamica. Spark riproduce questa architettura in resina sigillata, con particolare cura per la livrea bianco e blu Shelby American e per i numeri di gara stampati sulle fiancate. La #2 di McLaren e Amon è passata alla storia anche per il celebre finale a fotografia con la vettura gemella, un episodio controverso che ha alimentato dibattiti per decenni sul reale ordine d'arrivo.
Il capitolo che chiude la sfida Ford-Ferrari
Questa vittoria segnò la fine del lungo dominio Ferrari a Le Mans e l'inizio di un ciclo di successi Ford che si sarebbe ripetuto nei tre anni successivi. Per chi colleziona la storia dell'endurance, questo esemplare rappresenta uno dei momenti più fotografati e raccontati del motorsport del ventesimo secolo, un pezzo che vale la pena affiancare alla GT40 del 1965 per mostrare l'intero arco della rimonta Ford.
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