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Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
Esaurito
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Il Minichamps Ford Escort RS1800 1:18 numero 1 riproduce la vettura con cui Timo Makinen e Henry Liddon hanno vinto il RAC Rally 1975, nella livrea Allied Polymer Group con cui la Escort ha corso quella stagione. Il diecast riprende il motore Cosworth BDA e le proporzioni della Mk2, con apribili su porte e cofano. Un pezzo storico per collezioni WRC classiche degli anni settanta.
Informazioni su Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
TL;DR: Il Minichamps Ford Escort RS1800 1:18 numero 1 riproduce in diecast la vettura con cui Timo Makinen e Henry Liddon hanno vinto il RAC Rally 1975, nella livrea Allied Polymer Group. Basato sulla Escort Mk2 con motore Cosworth BDA, è un riferimento per collezioni dedicate al rally degli anni settanta.
Vincere il RAC Rally negli anni settanta significava affrontare foreste britanniche, fango e notti intere al volante. Timo Makinen lo ha fatto più volte al volante della Escort, e questo modellino Minichamps riproduce esattamente l'esemplare del 1975.
Timo Makinen, Henry Liddon e la vittoria al RAC Rally 1975
Timo Makinen, pilota finlandese già vincitore del RAC Rally in precedenti stagioni, conquista l'edizione 1975 della gara britannica al volante della Ford Escort RS1800 numero 1, con Henry Liddon come navigatore. Il RAC Rally, disputato tra le foreste dell'Inghilterra in condizioni spesso proibitive di fango e visibilità ridotta, rappresentava uno degli appuntamenti più duri del calendario rally di quegli anni, e la vittoria confermava il predominio della Escort nel panorama britannico ed europeo di metà decennio. La livrea Allied Polymer Group, con cui questa vettura ha corso, distingue l'esemplare dalle più note colorazioni Castrol utilizzate da altre Escort del periodo, offrendo ai collezionisti un soggetto meno riprodotto ma altrettanto documentato nella storia della squadra corse Ford.
La Escort RS1800 e il motore Cosworth BDA
Il motore Cosworth BDA a doppio albero
Il propulsore che animava la Escort RS1800 da competizione era il Cosworth BDA, un quattro cilindri a doppio albero a camme in testa derivato dall'esperienza Ford nelle corse su strada e in pista. Questa unità, capace di erogare potenze ben superiori a quelle della versione stradale, è parte del motivo per cui la Escort ha dominato il rallismo europeo per gran parte del decennio.
La Mk2 Escort nella dominante era rally Ford
La carrozzeria Mk2, più squadrata rispetto alla Mk1 precedente, ospitava passaruota allargati e minigonne necessarie per contenere le gomme da competizione. Ford ha costruito attorno a questa base una delle campagne rally più vincenti degli anni settanta, e il modellino Minichamps riproduce le proporzioni corrette di questa configurazione da gara, distinguendola da una Escort stradale di serie.
Minichamps e la livrea Allied Polymer Group
Numero di gara e finiture applicate
Il numero 1 sulle portiere e sul cofano, insieme ai loghi sponsor Allied Polymer Group, sono riprodotti da Minichamps con tampografia precisa, un elemento centrale su qualsiasi rally car in scala dove la livrea racconta la storia della vittoria più della carrozzeria stessa.
Diecast Minichamps tra rally storico e fedeltà di dettaglio
Minichamps applica al diecast rally la stessa attenzione alla livrea che dedica ai soggetti da circuito, con fari supplementari, cerchi da competizione e assetto ribassato riprodotti fedelmente. Per una collezione dedicata al rally classico britannico, questo esemplare Allied Polymer Group affianca bene altre Escort RS1800 in livree Castrol, documentando stagioni diverse della stessa squadra corse.
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