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Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

Esaurito
Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18 08376G Pressofusione
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La Fiat 131 Abarth Alitalia #2 di Walter Röhrl e Christian Geistdörfer al Rally di Monte Carlo 1978 è un modellino Kyosho in scala 1:18, pressofusione diecast, con la celebre livrea a strisce tricolori della squadra corse Fiat. La vettura, omologata in gruppo 4, contribuì ai titoli mondiali costruttori conquistati dalla casa torinese tra il 1977 e il 1980. Un soggetto rally per chi colleziona le livree storiche degli anni Settanta.
Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 215,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Fiat
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08376G
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: La Fiat 131 Abarth Alitalia #2 di Walter Röhrl e Christian Geistdörfer al Rally di Monte Carlo 1978, riprodotta da Kyosho in scala 1:18, porta la livrea a strisce tricolori che ha reso celebre la squadra corse Fiat di quegli anni. Un modellino diecast per chi colleziona il rally gruppo 4 degli anni Settanta.

Negli anni Settanta la Fiat 131 Abarth portò la casa torinese al vertice dei rally mondiali, conquistando più titoli costruttori con una squadra corse che alternava piloti come Röhrl e Alén su una vettura derivata da una berlina di produzione.

La Fiat 131 Abarth e il gruppo 4 di fine anni Settanta

Una berlina di serie trasformata per il rally

La Fiat 131 Abarth nasce dall'omologazione in gruppo 4 di una berlina di produzione, la 131, trasformata dal reparto corse Abarth con motore due litri, trazione posteriore e un assetto pensato per le strade sterrate e innevate dei rally europei. Tra il 1977 e il 1980 la vettura permise a Fiat di conquistare più titoli mondiali costruttori, un risultato che consolidò la reputazione della casa torinese nel motorsport internazionale in un'epoca in cui il rally viveva forse il suo momento di massima popolarità.

Röhrl e Geistdörfer al Monte Carlo 1978

Walter Röhrl, affiancato da Christian Geistdörfer, corse al volante della 131 Abarth proprio in quegli anni di maggiore competitività della vettura, incluso il Rally di Monte Carlo del 1978, una delle prove più prestigiose e insidiose del calendario per le sue condizioni climatiche mutevoli lungo il percorso. Il numero 2 riprodotto su questo modellino colloca la vettura tra gli equipaggi di punta della squadra ufficiale in quella specifica edizione.

La livrea Alitalia riprodotta da Kyosho in scala 1:18

La livrea Alitalia, con le sue strisce e i colori che richiamano l'identità della compagnia aerea sponsor, è tra le più riconoscibili del rally italiano di quel decennio. Kyosho riproduce la 131 Abarth in pressofusione diecast, con la stampa delle decal che deve restare nitida sui passaruota allargati e sul cofano, superfici dove la livrea da corsa tende a incurvarsi seguendo le forme della carrozzeria. I fari supplementari montati sul frontale, tipici delle vetture rally di quest'epoca per l'uso notturno su strade non asfaltate, sono un dettaglio che il collezionista esperto controlla per primo per giudicare l'accuratezza della riproduzione.

Un tema rally per la vetrina: gruppo 4 e livree storiche

Diecast da competizione: decal e finiture da verificare

Su un soggetto rally la qualità della stampa delle decal conta più che su una stradale, perché la livrea è l'elemento che racconta la storia della vettura: numero di gara, sponsor, striature colorate devono essere allineati e privi di sbavature lungo le linee di giunzione dei pannelli apribili. Chi allestisce una vetrina dedicata al rally gruppo 4 troverà in questa Fiat 131 Abarth un soggetto complementare ad altre vetture dell'epoca, per raccontare la stagione competitiva di fine anni Settanta senza inseguire necessariamente le tirature più rare del mercato della resina.

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