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Ferrari 512BB Argento Kyosho 1:18

Esaurito
Ferrari 512BB Argento Kyosho 1:18 08171S Pressofusione
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Kyosho interpreta la Ferrari 512BB in scala 1:18, finitura argento. Un modellino diecast dedicato alla prima Ferrari stradale con motore V12 a disposizione centrale, un capitolo fondamentale nella storia tecnica del marchio di Maranello negli anni settanta.
Ferrari 512BB Argento Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 237,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
08171S
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 512BB Argento Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho riproduce la Ferrari 512BB argento in scala 1:18. Costruzione diecast per la Berlinetta Boxer del 1976, la prima Ferrari stradale a montare il motore V12 in posizione centrale, un cambiamento tecnico che ha ridefinito l'architettura delle stradali Ferrari più prestazionali.

Fino alla Berlinetta Boxer, Maranello aveva riservato il layout centrale ai soli prototipi da corsa: la 512BB portò quella filosofia sulla strada.

Una carrozzeria bassa resa in pressofusione

Kyosho affronta la 512BB con proporzioni molto basse e allungate, coerenti con un'auto pensata attorno a un motore posizionato dietro l'abitacolo, e la finitura argento lascia leggere bene le superfici pulite disegnate da Pininfarina. I gruppi ottici a scomparsa, elemento distintivo di molte Ferrari di quell'epoca, sono resi con un meccanismo semplice ma funzionale, mentre i cerchi a cinque razze e le prese d'aria laterali, necessarie per il motore centrale, ricevono un livello di dettaglio coerente con la fascia media alta della produzione Kyosho. La costruzione in zama offre il peso adeguato per un modellino di questa scala e importanza storica.

La 512BB e la svolta del motore centrale

Presentata nel 1976 come evoluzione della 365 GT4 BB, la 512BB portò il layout a motore centrale, già sperimentato da Ferrari nei prototipi da corsa, su una vettura pienamente stradale, aprendo la strada a tutte le berlinette Ferrari più prestazionali degli anni successivi fino alla Testarossa. Per un collezionista che segue l'evoluzione tecnica di Maranello, questo esemplare rappresenta un punto di svolta reale, non solo estetico. Accostata alla Testarossa che le succedette, questa 512BB Kyosho racconta l'inizio di un'era che avrebbe definito l'immagine Ferrari per un intero decennio.

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