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Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18

Esaurito
Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18 MCG18622F Pressofusione
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MCG riproduce in diecast 1:18 la Ferrari 312 T2 B numero 11 guidata da Niki Lauda, vincitrice del Gran Premio di Germania 1977, con carrozzeria a scocca unica fedele alla monoposto dell'era del cambio a scatola trasversale. Un pezzo storico per una vetrina dedicata alla Formula 1 classica.
Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18
Prezzo attuale: 66,00 €
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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18622F
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 312 T2 B #11 N. Lauda Winner German GP 1977 MCG 1:18

TL;DR: MCG riproduce in diecast 1:18 la Ferrari 312 T2 B numero 11 di Niki Lauda, vincitrice del Gran Premio di Germania 1977, carrozzeria sigillata. Un pezzo storico dell'era del cambio trasversale Ferrari in Formula 1.

Niki Lauda con la 312 T2 ha attraversato uno dei periodi più intensi della Formula 1, e questa vittoria in Germania resta un tassello importante della sua storia con Ferrari.

Diecast sigillato per una monoposto storica

Il corpo in lega di zinco resta una scocca unica, senza parti apribili: la lettura del modello passa quindi per la precisione della livrea Ferrari con il numero 11, gli sponsor d'epoca e la coerenza cromatica del rosso corsa tipico della squadra. Le giunzioni tra i pannelli sono nette, e i cerchi a raggi larghi tipici delle monoposto di Formula 1 degli anni Settanta completano una lettura fedele al periodo storico rappresentato.

Il cambio trasversale come firma tecnica Ferrari

La sigla T nella denominazione 312 T2 indica proprio la disposizione trasversale del cambio, una soluzione tecnica che Mauro Forghieri introdusse per abbassare il baricentro della vettura e migliorarne l'agilità in curva. In vetrina questo pezzo si posiziona come tassello fondamentale in una collezione dedicata alla Formula 1 Ferrari degli anni Settanta, un'epoca dominata dalla rivalità tra Lauda e i suoi principali avversari.

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