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BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

Nuovo arrivo
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18 18023002 Pressofusione
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Il Touring Modelcars BMW 745i E23 in scala 1:18, in diecast e nella tinta Burgundy Red Metallic, riprende la berlina di rappresentanza di Monaco degli anni Ottanta. La scheda indica parti apribili, per un modello da esplorare oltre che da guardare. Adatto a chi cerca una Serie 7 d'epoca con la linea squadrata di quel decennio.
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Touring Modelcars
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18023002
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
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Informazioni su BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: Il Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 è un diecast che riprende la berlina Serie 7 del 1984 nella tinta Burgundy Red Metallic. La scheda indica parti apribili. Metallo, linee squadrate e assetto sobrio: un modello per chi colleziona le BMW di rappresentanza degli anni Ottanta.

La E23 fu la prima Serie 7 di BMW, presentata nel 1977 e prodotta fino alla metà degli anni Ottanta. La 745i ne era il vertice: la berlina più veloce e raffinata della gamma. Touring Modelcars la propone in scala 1:18 con la sobrietà che quel tipo di auto richiedeva.

Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 in diecast

Diecast, metallo e Burgundy Red Metallic

In mano il diecast si fa riconoscere subito: la densità della lega dà una presenza adatta a una berlina di quasi cinque metri, che in scala 1:18 supera i 25 cm. La tinta Burgundy Red Metallic, indicata dal prodotto, è un rosso scuro che con luce radente mostra la grana metallica e con luce diffusa resta sobrio, quasi aziendale: la stessa impressione che dava l'auto vera in una strada di città. La vernice poggia su un guscio rigido e mantiene la profondità nel tempo. Il compromesso del metallo è una tolleranza meno stretta: le linee di giunzione sono più larghe, ma il pezzo regge le manipolazioni.

Parti apribili: cosa significa per questo modello

La scheda conferma che il modello ha parti apribili, quindi la carrozzeria è articolata e non un guscio unico. Per l'automodellismo italiano, che da sempre premia gli apribili, è un dato rilevante: lo si usa per studiare il modello da più angoli e per confrontarlo con foto d'epoca. Un pannello mobile in diecast ha una resistenza sua nella mano, un lieve gioco di tolleranza che fa parte del carattere del metallo. Quali parti si muovano si verifica sulla scheda tecnica del prodotto, senza dare nulla per scontato.

E23, 745i e la linea di Paul Bracq

La prima Serie 7

La E23 inaugurò il nome Serie 7 e portò BMW nel segmento delle berline di rappresentanza, dove il riferimento tedesco era fino ad allora Mercedes. La linea è attribuita a Paul Bracq, il designer francese che aveva già firmato altri progetti dell'epoca: una carrozzeria squadrata, con grandi superfici vetrate e il caratteristico doppio rene. La 745i, nata come versione sovralimentata, ne era il vertice. In scala 1:18 la sua forma tesa si legge bene anche a distanza, e le superfici piatte mettono alla prova la qualità della vernice.

Rappresentanza anni Ottanta, oggi

Oggi la E23 ha il fascino delle grandi berline prima dell'era dell'elettronica diffusa: spazio, sobrietà e un abitacolo pensato per chi sedeva dietro. In vetrina funziona accanto a una E24 o a una Mercedes dello stesso periodo, per raccontare il confronto tra Monaco e Stoccarda. Non occorre un pretesto: la forma da sola dice l'epoca. Per chi colleziona le BMW d'epoca, la 745i è il capitolo più alto della Serie 7 d'esordio.

Collocazione e cura

Una berlina di 1:18 è lunga: serve una mensola profonda, e il tetto piatto mostra ogni granello di polvere. Per le parti apribili conviene maneggiare il modello da fermo, afferrando il corpo e non i pannelli, e riporre tutto in posizione chiusa. Accanto a vetture più sportive, la 745i funge da contrasto: sobria dove le altre sono aggressive. Il diecast è una scelta di fascia media: si paga il metallo e la funzionalità degli apribili, non l'esclusività. Chi vuole acquistare una BMW di rappresentanza di quel decennio, costruita per essere osservata da vicino, troverà un pezzo coerente con ciò che l'auto vera rappresentava: sobrietà e sostanza.

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