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BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Nuovo arrivo
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18 18023000 Pressofusione
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Touring Modelcars riproduce in 1:18 la BMW 745i E23 del 1984 in diecast, nella tinta Arctic Blue Metallic, con parti apribili che permettono di guardare il modello da più prospettive. Una berlina executive degli anni Ottanta, discreta nelle forme e importante nel peso, che in pressofusione trova il materiale giusto: massa in mano e vernice metallizzata su un corpo rigido.
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18
Prezzo attuale: 114,00 €
Disponibile
Consegna stimata: 11–13 nov 2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Touring Modelcars
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18023000
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: La Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 Arctic Blue Metallic è un modello diecast della berlina executive del 1984, con parti apribili e corpo in pressofusione. La 745i era la Serie 7 turbo della generazione E23: un'ammiraglia sobria, ideale per chi cerca auto tedesche degli anni Ottanta, con peso e presenza in vetrina.

Il blu metallizzato sulle berline tedesche degli anni Ottanta ha un fascino sobrio che nessun colore acceso riesce a imitare. In 1:18 la tinta Arctic Blue Metallic mette in mostra la forma squadrata e dignitosa della Serie 7 E23, mentre il diecast di Touring Modelcars aggiunge il peso di un'ammiraglia.

BMW 745i E23 1:18: la Serie 7 turbo degli anni Ottanta

Una berlina disegnata per durare

La E23 è la prima generazione a portare il nome Serie 7, prodotta tra la fine degli anni Settanta e la metà degli Ottanta, con una linea attribuita a Paul Bracq. La 745i ne era la versione di punta, con un sei cilindri in linea sovralimentato con turbocompressore: una berlina di rappresentanza che si lasciava guidare con piglio. Le proporzioni sono quelle di una tre volumi bassa e lunga, con montanti sottili e vetrature ampie, tratti che in 1:18 si leggono bene perché il metallo regge forme spigolose con spessori leggibili. Sul ripiano la linea dritta della cintura è il primo elemento che il collezionista confronta con le foto d'epoca.

Parti apribili e peso in mano

Il diecast restituisce il peso di un'ammiraglia, e in questo modello alcune parti si aprono: sollevandolo dal polistirolo si avverte subito la massa del metallo, e le parti mobili si manovrano con la mano e permettono di guardare oltre la sola carrozzeria. Chi apprezza gli apribili, termine caro ai collezionisti italiani, ha qui un modello da osservare anche da dentro, non solo da fuori. Il compromesso del diecast è la tolleranza: le linee di giunzione risultano un poco più larghe che in un corpo fisso, prezzo inevitabile di un modello articolato. Una berlina dalle superfici piane come la E23 assorbe bene questo compromesso, perché le linee dritte nascondono meglio i giochi.

Pressofusione e vernice metallizzata Arctic Blue

Come il metallo accoglie la vernice

Su una scocca di zinco la vernice poggia su una base dura, e un metallizzato come l'Arctic Blue Metallic ne guadagna: le particelle di metallo riflettono la luce in modo regolare e danno alla fiancata una profondità che si legge sotto una lampada da vetrina. Il blu cambia aspetto con l'angolo, più chiaro sulle superfici orizzontali e più scuro nell'ombra del sottoscocca. Per giudicarlo si guarda il modello da lontano, a distanza di vetrina, non da vicino: da lì si capisce subito se i fiocchi di metallo sono uniformi o se compaiono macchie. Una lampada a luce calda, posta di lato, restituisce la tinta con più morbidezza.

Tolleranze, cromature e invecchiamento

Il diecast invecchia bene: la forma resta stabile per decenni, le parti cromate sopportano la manipolazione e la massa dà al modello una presenza da ripiano che la resina non ha. Il rovescio è la minore finezza dei bordi e la presenza di giunzioni più marcate rispetto a una colata di resina; con le parti apribili, qualche gioco in più è fisiologico. Per una berlina squadrata come la E23 il compromesso è ragionevole: le linee sono dritte, e le giunzioni più larghe passano meno inosservate che sulle curve di una sportiva. Chi ama la solidità e non teme di maneggiare il modello troverà qui la materia giusta.

La E23 nella vetrina anni Ottanta

La 745i si inserisce con naturalezza in una vetrina di berline tedesche dei primi anni Ottanta, accanto a una Classe S dell'epoca o a una Serie 5: il confronto tra ammiraglie racconta due filosofie di rappresentanza diverse. Una berlina executive di queste dimensioni, in 1:18, supera i venticinque centimetri e chiede un ripiano sufficientemente profondo. Per chi sceglie di acquistare questo diecast, conviene tenere presente che si tratta di un pezzo con parti apribili, quindi più delicato di un corpo fisso ai contatti ripetuti: meglio manovrarlo poco e con due mani. Con l'altra tinta della stessa E23, l'Agate Green Metallic, forma una coppia che mostra come due metallizzati cambiano la stessa carrozzeria.

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