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Audi R8 GT Type 42 Ice Argento Metallic Kyosho 1:18

Esaurito
Audi R8 GT Type 42 Ice Argento Metallic Kyosho 1:18 09218IS Pressofusione
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Il Kyosho Audi R8 GT Type 42 in scala 1:18 riproduce in diecast la versione alleggerita del 2010, colore Ice Silver Metallic. Dettagli aerodinamici specifici e finitura di alto livello per una vetrina dedicata alle supercar tedesche più estreme.
Audi R8 GT Type 42 Ice Argento Metallic Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 227,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
09218IS
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi R8 GT Type 42 Ice Argento Metallic Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Audi R8 GT Type 42 è un diecast in scala 1:18, colore Ice Silver Metallic, della variante alleggerita e a produzione limitata della prima R8, presentata nel 2010. La finitura Kyosho valorizza gli elementi aerodinamici specifici di questa versione, pensata per chi cerca la R8 nella sua declinazione più radicale.

Tra le tante versioni della prima R8, la GT resta quella pensata per chi voleva meno peso e più corsa, e Kyosho la tratta con l'attenzione che merita.

La precisione diecast di Kyosho

Kyosho lavora a un livello di dettaglio superiore alla media della fascia diecast, e questo si vede negli spoiler e nelle prese d'aria specifiche della GT, elementi che su un'Audi R8 di serie non compaiono. La verniciatura Ice Silver Metallic mostra una profondità sotto luce diretta che rende leggibili le superfici scolpite della carrozzeria, mentre il peso del modellino confirma una costruzione solida anche nelle parti apribili. È il tipo di attenzione che separa un diecast pensato per il collezionista esigente da un semplice giocattolo da scaffale.

La R8 GT come variante estrema della prima generazione

Presentata nel 2010 come edizione limitata basata sulla R8 5.2 FSI, la GT ha puntato su riduzione di peso e aggiustamenti aerodinamici per un'esperienza di guida più incisiva, restando fedele all'impostazione a motore centrale che ha reso la R8 la prima supercar Audi credibile sul mercato. In una collezione dedicata alle supercar tedesche degli anni Duemila, la GT rappresenta il capitolo più estremo della prima generazione, prima che il modello evolvesse nella seconda.

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