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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18 180940201 Pressofusione
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La Alfa Romeo 155 V6 Ti portò in DTM una soluzione tecnica insolita per il campionato tedesco: trazione integrale abbinata a un V6 aspirato di 2,5 litri. UT Models riproduce in scala 1:18 la vettura numero 1 guidata da Nicola Larini nella stagione 1994, con la livrea Alfa Corse fedele nei colori e negli sponsor. Un soggetto che racconta uno dei rari momenti in cui una casa italiana ha imposto la propria tecnica in Germania.
Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Alfa Romeo
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
180940201
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models riproduce in scala 1:18 la Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 di Nicola Larini, protagonista del DTM 1994 con la trazione integrale e il V6 aspirato che avevano già reso la 155 la berlina da battere nel touring car tedesco. Diecast per chi colleziona la stagione DTM di Alfa Corse.

Quando Alfa Romeo si presentò in DTM con la 155 V6 Ti, portò in dote una soluzione tecnica che il resto del campo non aveva: la trazione integrale abbinata a un V6 aspirato di 2,5 litri, in un campionato dominato fino ad allora dalla trazione posteriore.

Una berlina costruita per vincere in Germania

La 155 V6 Ti che Alfa Corse portò in DTM adottava una soluzione allora insolita per il campionato tedesco: trazione integrale abbinata a un motore V6 aspirato di 2,5 litri, montato secondo il regolamento tecnico che equiparava le configurazioni a trazione anteriore o integrale rispetto alla più tradizionale posteriore. Il risultato fu una vettura capace di uscire dalle curve con una trazione che le rivali a propulsione posteriore non potevano replicare, un vantaggio che il team, guidato in pista da Nicola Larini, seppe sfruttare con continuità. La carrozzeria, apparentemente vicina a quella di serie, nascondeva in realtà un telaio tubolare e una meccanica quasi completamente derivata dalla competizione, secondo la filosofia tipica del DTM di inizio anni Novanta.

UT Models e la livrea Alfa Corse in scala 1:18

UT Models riproduce questa 155 con una livrea Alfa Corse fedele nei colori e negli sponsor, applicata su una carrozzeria diecast che rende bene le proporzioni compatte della berlina e gli allargamenti dei passaruota tipici delle vetture da DTM. I dettagli della zona anteriore, con lo scudetto Alfa Romeo ben definito, restano leggibili anche a distanza ridotta. In una vetrina dedicata al touring car tedesco degli anni Novanta, questa Alfa aiuta a raccontare uno dei rari momenti in cui una casa italiana ha imposto la propria tecnica in un campionato a lungo dominato da costruttori tedeschi, un soggetto che parla direttamente all'orgoglio dei collezionisti italiani di automodellismo.

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