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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Scuro Kyosho 1:18

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Scuro Kyosho 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Jaguar
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08954DG
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Scuro Kyosho 1:18

TL;DR: La Jaguar E-Type 3.8 Series 1 di Kyosho è un modellino diecast in scala 1:18, in verde scuro, che riproduce la coupé britannica lanciata nel 1961. La tinta richiama il British Racing Green delle corse, mentre il cofano lunghissimo e i fari a goccia sono resi con fedeltà.

Il verde scuro porta con sé un secolo di corse automobilistiche britanniche, dal colore nazionale usato nelle competizioni internazionali fino alle sportive stradali che ne hanno ereditato il fascino. Su questa E-Type del 1961 la tinta racconta un'appartenenza culturale più che una storia agonistica personale.

La E-Type 3.8 Series 1 verde scuro di Kyosho in scala 1:18

Superfici curve e calotte dei fari sotto il verde

Il verde scuro, a differenza del nero, lascia leggere con maggiore chiarezza le superfici curve del cofano sotto una luce diretta, un vantaggio che Kyosho sfrutta per mostrare la continuità delle linee tra parafanghi e passaruota. I fari anteriori restano protetti dalle calotte in plexiglass della Series 1, riprodotte con la curvatura corretta e senza distorsioni visibili lungo il profilo. Il cofano, il più lungo mai montato su una vettura di serie della sua epoca, si apre su un vano motore che rivela il sei cilindri in linea derivato dalla D-Type, mentre i cerchi a raggiera completano l'immagine sportiva della carrozzeria.

Materiale e confronto di scala per la E-Type

Sul verde scuro le eventuali imperfezioni della vernice diecast si notano meno che sul nero, ma restano comunque visibili sotto una luce diretta e ravvicinata, motivo per cui Kyosho investe nella stessa uniformità di finitura su tutta la gamma cromatica della Series 1. Il peso del metallo pressofuso si avverte già nella mano, una densità che su una gran turismo britannica sembra quasi appropriata rispetto alla leggerezza di un eventuale equivalente in resina. La conservazione richiede gli stessi accorgimenti di ogni diecast dipinto: luce indiretta, spolveratura con pennello morbido, evitando la luce solare diretta e prolungata.

Il British Racing Green e l'immaginario delle corse inglesi

Un colore nazionale prima che una scelta estetica

Il British Racing Green nasce come colore nazionale britannico nelle competizioni internazionali dei primi decenni del Novecento, adottato da marchi come Bentley, Aston Martin e Jaguar nelle loro vetture da corsa. Anche se questa particolare E-Type Series 1 non ha mai corso ufficialmente, la tinta verde scuro la colloca visivamente in quella tradizione, un'eredità cromatica più che agonistica ma non meno significativa per il collezionista.

Una coupé che non ha corso, ma che ne parla il linguaggio

La E-Type, presentata al Salone di Ginevra nel 1961, portava già nel design le linee della D-Type da competizione, e il verde ne accentua ulteriormente il legame con l'universo delle corse britanniche. Il motore 3.8 litri, capace di prestazioni che pochi concorrenti stradali dell'epoca potevano avvicinare, rendeva credibile questa appartenenza estetica, trasformando una coupé stradale in un oggetto che parlava lo stesso linguaggio visivo delle vetture da pista.

Il verde scuro tra le coupé britanniche in collezione

In una vetrina dedicata alle sportive inglesi degli anni Sessanta, il verde scuro lavora come colore di riferimento, quello che meglio racconta l'identità nazionale del soggetto senza bisogno di livree da competizione vere e proprie. Kyosho mantiene la stessa qualità costruttiva su questa tinta e sulle altre varianti cromatiche della E-Type, permettendo di allineare più esemplari senza differenze evidenti di finitura. Con una lunghezza vicina ai 24 centimetri, il modellino si presta ad affiancare altre sportive britanniche coeve, dalla Aston Martin all'Austin-Healey, per costruire una narrazione coerente sul design automobilistico inglese di quel decennio.

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