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Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

Esaurito
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18 08960B Pressofusione
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Kyosho riproduce in scala 1:18 la Lancia Delta HF 4WD Martini Racing guidata da Markku Alen e Ilkka Kivimäki al Rally dei 1000 Laghi 1987, terreno di casa per il pilota finlandese noto per la sua velocità sulle strade veloci e saltellanti della Finlandia. Il diecast rende gli adesivi Martini, il numero di gara 4 e i fari supplementari da rally estivo su sterrato. Un pezzo che racconta la stagione di debutto del Group A in una delle prove più spettacolari del calendario mondiale.
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 235.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08960B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: La Lancia Delta HF 4WD di Kyosho in scala 1:18 riproduce l'auto Martini Racing guidata da Markku Alen e Ilkka Kivimäki al Rally dei 1000 Laghi 1987. Il diecast rende con precisione gli adesivi sponsor e il numero 4, su una delle prove veloci e saltellanti più spettacolari del campionato mondiale.

In Finlandia il rally cambia carattere: niente asfalto tortuoso o neve, ma piste sterrate veloci punteggiate da dossi che lanciano le vetture in aria, un terreno dove i piloti locali hanno sempre goduto di un vantaggio quasi innato.

La Delta HF 4WD Martini numero 4 di Kyosho

Fari, deflettori e cerchi da sterrato veloce

Su un fondo sterrato veloce come quello finlandese, i dettagli da rally assumono un ruolo pratico ancora più evidente, e Kyosho li riproduce con la stessa attenzione riservata alle prove su asfalto o neve. I fari supplementari, qui configurati per l'uso diurno su strade sterrate, restano elementi separati applicati al paraurti anteriore, mentre i deflettori sottoscocca sono riprodotti come dettagli distinti dalla carrozzeria principale. Gli adesivi Martini seguono lo schema cromatico ufficiale con una registrazione precisa, e il numero di gara 4 compare nella posizione corretta. I cerchi in lega mostrano il disegno maggiorato tipico delle vetture preparate per lo sterrato veloce.

Diecast su sterrato: dettagli tecnici da osservare

Su una vettura preparata per lo sterrato veloce, i dettagli che meritano attenzione in un diecast riguardano soprattutto la protezione della meccanica: il sottoscocca rinforzato, i deflettori davanti alle ruote e i cerchi con un disegno più aperto rispetto alle versioni da asfalto puro. Il peso del metallo pressofuso trasmette una densità coerente con quella di una vettura da competizione reale. Le portiere restano apribili, rivelando un abitacolo spartano privo degli allestimenti in pelle delle versioni di serie.

Il Rally dei 1000 Laghi e la specialità finlandese

Dossi, velocità e il terreno di casa

Il Rally dei 1000 Laghi, disputato sulle strade sterrate della Finlandia centrale, è tradizionalmente considerato la prova più veloce del calendario mondiale, caratterizzata da dossi e cambi di pendenza che lanciano letteralmente le vetture in aria per frazioni di secondo. È il terreno naturale dei piloti finlandesi, cresciuti su queste stesse strade fin da ragazzi, e Markku Alen, al volante della Delta HF 4WD Martini Racing nella stagione 1987, rappresenta esattamente questa tradizione di velocità istintiva sul proprio terreno.

Il debutto del Group A e la trazione integrale Lancia

Il 1987 era anche l'anno di debutto della categoria Group A come unica classe regina del mondiale, dopo la messa al bando delle Group B seguita ai gravi incidenti della stagione precedente, e la Delta HF 4WD affrontava questa nuova era con la trazione integrale come arma principale contro una concorrenza ancora in fase di adattamento al nuovo regolamento.

La Finlandia 1987 in una collezione a tema rally

Accanto alla vettura di Montecarlo della stessa stagione, questa Delta numero 4 racconta il volto opposto del campionato 1987, quello della velocità pura sullo sterrato piuttosto che della gestione del ghiaccio e dell'asfalto misto. Kyosho mantiene la stessa qualità costruttiva tra le diverse prove stagionali, permettendo di costruire in vetrina un calendario coerente di quella annata di transizione verso il Group A. Con una lunghezza compatta tipica delle rally car in scala 1:18, il modellino si presta a un allineamento cronologico con le altre Delta HF 4WD della stagione.

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