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Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18

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Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18 08485A Pressofusione
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L'Alpine A110 1600S #1 di Nicolas e Vial, vincitrice del Tour de Corse 1973, è un modellino Kyosho in scala 1:18, pressofusione diecast, con la livrea della prima storica stagione del campionato mondiale marche per rally. La piccola berlinetta francese, leggera e agile, dominò le prove su strada sterrata e innevata di quell'anno. Un soggetto naturale per chi colleziona il rally degli anni Settanta.
Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Alpine
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
08485A
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Alpine A110 1600S #1 Nicolas / Vial Winner Tour de Corse 1973 Kyosho 1:18

TL;DR: L'Alpine A110 1600S #1 di Nicolas e Vial, vincitrice del Tour de Corse 1973, riprodotta da Kyosho in scala 1:18, porta la livrea con cui la piccola berlinetta francese conquistò una delle prove più insidiose del rally europeo. Un modellino diecast che racconta l'anno in cui l'A110 dominò il primo campionato mondiale marche.

Il 1973 fu l'anno del primo campionato mondiale marche per rally, e l'Alpine A110 lo dominò a tal punto da diventare sinonimo stesso di quella prima, storica stagione del motorsport internazionale, un dominio costruito rally dopo rally, incluso il temuto Tour de Corse.

L'Alpine A110 e il primo campionato mondiale marche del 1973

Una berlinetta leggera contro rivali più potenti

L'Alpine A110 nacque come coupé leggera con motore posteriore, una filosofia di costruzione che privilegiava il rapporto peso-potenza rispetto alla sola cavalleria, una scelta che nei rally di fine anni Sessanta e primi Settanta si rivelò decisiva contro rivali dotati di motori più grandi ma di carrozzerie più pesanti. Nel 1973, anno di introduzione del primo campionato mondiale marche per rally, la piccola francese dimostrò che l'agilità su strade sterrate e innevate poteva contare più della sola potenza bruta, conquistando il titolo per Alpine in quella stagione inaugurale.

Il Tour de Corse e la vittoria di Nicolas e Vial

Tra le prove che contribuirono a quel titolo, il Tour de Corse occupava un posto speciale nel calendario per la sua difficoltà: un percorso fatto di migliaia di curve lungo le strade di montagna dell'isola, capace di logorare meccaniche e piloti in egual misura. La vittoria dell'equipaggio Nicolas e Vial in quella edizione del 1973, qui riprodotta con il numero 1, rappresenta uno dei successi che consolidarono la reputazione dell'A110 come vettura da rally di riferimento del decennio.

La livrea #1 e la resa Kyosho in scala 1:18

Kyosho riproduce l'A110 1600S in pressofusione diecast, con la livrea da gara che riprende i colori e il numero 1 dell'edizione vincente del Tour de Corse. Sulla piccola carrozzeria dell'Alpine, dalle forme arrotondate e dal frontale affusolato, la sfida per il produttore consiste nel mantenere proporzioni corrette nonostante le dimensioni contenute della vettura originale, molto più piccola di una berlinetta Ferrari o Fiat dello stesso periodo. I passaruota allargati e i fari supplementari montati sul frontale, elementi tipici delle vetture rally di quell'epoca, restano ben leggibili anche a questa scala, un dettaglio che aiuta a distinguere immediatamente la versione da competizione da quella stradale.

Un tema rally per la vetrina: l'A110 nella stagione del titolo

Diecast da competizione: proporzioni e livrea da verificare

Su un soggetto tanto piccolo come l'A110, la coerenza delle proporzioni generali conta più di qualsiasi altro dettaglio, perché è la silhouette complessiva a rendere immediatamente riconoscibile la vettura anche a distanza in vetrina. Chi colleziona il rally degli anni Settanta troverà in questa Alpine numero 1 un soggetto naturale da affiancare alle concorrenti dell'epoca, come la Fiat 131 Abarth, per raccontare la stagione in cui il campionato mondiale marche prese forma per la prima volta nella storia del motorsport.

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