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BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

Esaurito
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18 08707GPB Pressofusione
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Il Kyosho BMW M6 E63 in scala 1:18 riproduce la livrea ufficiale Safety Car del Motomondiale 2006, con base bianca e grafiche BMW M applicate lungo carrozzeria e cofano. Apribili funzionanti su cerniere metalliche e cerchioni sportivi a razze sottili completano un pezzo di nicchia, ideale per chi unisce in vetrina modellini di moto da Motomondiale e coupé BMW della stessa epoca, tra sicurezza in pista e passione per le due ruote.
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 151,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
08707GPB
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho BMW M6 E63 Safety Car MotoGP in scala 1:18 riproduce la coupé che accompagnò le gare del Motomondiale nel 2006, con livrea ufficiale bianca e grafiche BMW M applicate sulla carrozzeria. Apribili funzionanti e cerchioni sportivi completano un pezzo di nicchia per collezioni motociclistiche e automobilistiche.

Prima che la Safety Car scenda in pista al fianco delle moto del Motomondiale, deve prima essere una vettura capace di tenere il ritmo. La M6 E63, con il suo V10 ad alto regime, era la scelta naturale per quel ruolo nel 2006.

Kyosho e la livrea ufficiale BMW M6 Safety Car

Verniciatura bianca e grafiche MotoGP

Kyosho riproduce la livrea da Safety Car con una base bianca uniforme, sulla quale si sovrappongono le grafiche BMW M in blu, viola e rosso applicate lungo le fiancate e sul cofano. Le scritte del Motomondiale e degli sponsor del periodo sono stampate con contorni netti, senza sfumature ai bordi che tradirebbero una stampa di qualità inferiore. Rispetto a una versione stradale della M6, questa livrea da servizio richiede una precisione diversa: le grafiche devono restare leggibili anche a distanza, il che significa contrasti più marcati e meno sottigliezza cromatica rispetto a una tinta unita di serie.

Apribili e finiture della E63

La carrozzeria conserva gli apribili tipici del diecast Kyosho: cofano e portiere si aprono su cerniere metalliche che offrono una resistenza netta, senza il cedimento che compare nei pezzi di fascia più economica dopo un uso ripetuto. L'abitacolo riprende gli inserti sportivi della M6, con sedili e cruscotto distinti dal resto della plancia, mentre i cerchioni a razze sottili replicano il disegno tipico delle versioni M di quegli anni, montati con un offset che non lascia il pneumatico incassato nel passaruota.

BMW e il ruolo di safety car nel Motomondiale

Dalla pista al paddock: una livrea da lavoro

BMW ha accompagnato per anni le gare del Motomondiale come fornitore di vetture di sicurezza, un ruolo meno appariscente della gara vera e propria ma centrale per la sicurezza dei piloti in pista. La M6 E63, con il suo motore V10 ad alto regime la cui messa a punto tecnica affondava le radici nell'esperienza BMW in Formula 1, offriva le prestazioni necessarie per stare al passo con le moto del gruppo di testa in caso di intervento. Questo modellino racconta quindi una storia diversa da quella delle solite riproduzioni sportive: non una vittoria in pista, ma un servizio continuo, presente in ogni weekend di gara senza mai essere protagonista diretto della classifica.

Un pezzo di nicchia per collezioni motociclistiche e automobilistiche

Scala 1:18 e coerenza con le due ruote

A scala 1:18 la M6 Safety Car occupa circa 22 centimetri, una misura che le permette di affiancare senza sbilanciare l'insieme sia modellini di moto da Motomondiale che altre coupé BMW della stessa epoca. È un pezzo di nicchia, meno diffuso rispetto alle versioni stradali della M6, e proprio per questo interessante per chi costruisce una collezione che unisce due ruote e quattro ruote in un unico racconto sportivo. Va detto con onestà che si tratta di un diecast di fascia intermedia: gli apribili e la qualità di stampa delle grafiche sono i suoi punti forti, mentre i dettagli meccanici sotto il cofano restano semplificati. Per gli appassionati di Motomondiale, resta comunque un pezzo difficile da trovare in altre forme.

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