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Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

Esaurito
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18 09216DTM Pressofusione
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Il modellino Kyosho Audi R8 5.2 Safety Car DTM 2010 in scala 1:18 riproduce la livrea ufficiale del ruolo di apripista nel campionato tedesco. Carrozzeria diecast in zama con portiere, cofano e cerchioni apribili, stampa tampografica dei loghi di pista. Un soggetto diverso dal solito nella collezione GT, perché racconta il lato organizzativo delle corse più che la gara stessa, con la solidità costruttiva tipica del formato 1:18.
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 119,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
09216DTM
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Audi R8 5.2 Safety Car DTM 2010 in scala 1:18 riproduce in diecast la vettura di apripista del campionato tedesco, con livrea ufficiale, apribili in zama e finiture da pista. Un soggetto da collezione GT che racconta il ruolo organizzativo delle corse, non la gara diretta.

Prima che scattino i motori da gara, è la safety car a definire il ritmo della pista. L'Audi R8 5.2 in questo ruolo porta sul modellino una livrea che pochi altri soggetti DTM condividono.

Kyosho Audi R8 5.2 DTM Safety Car: livrea e costruzione in scala 1:18

La livrea ufficiale DTM e la stampa tampografica

Le scritte di servizio, i loghi degli sponsor del campionato e le fasce colorate sono applicate a stampa tampografica direttamente sulla carrozzeria diecast, senza il rilievo delle vecchie decalcomanie ad acqua. Sul cofano e sui fianchi la grafica segue la disposizione reale usata in pista, un dettaglio che distingue subito questa versione da un R8 stradale in tinta unita presente in molti cataloghi generalisti.

Zama pressofusa e apribili: cofano, portiere, cerchioni

Il corpo in zama restituisce un peso pieno alla mano, coerente con la fascia intermedia del prodotto. Portiere e cofano si aprono su cerniere metalliche che tengono la posizione senza richiudersi da sole, mentre i cerchioni riprendono il disegno sportivo dell'Audi R8 con proporzioni corrette rispetto ai passaruota. Gli interni restano semplificati ma leggibili, con plancia e sedili distinguibili a colpo d'occhio.

L'Audi R8 5.2 e il ruolo di safety car nel DTM

Dal V10 5.2 FSI stradale al compito di apripista in pista

L'Audi R8 5.2 nasce come coupé stradale con motore V10 aspirato da 5.2 litri, un impianto pensato per le prestazioni pure più che per il servizio di pista. Nel ruolo di safety car del DTM, campionato turismo tedesco con una tradizione tecnica solida, la vettura viene invece impiegata per gestire la sicurezza in gara, un compito che richiede reattività immediata più che velocità massima sostenuta. È un impiego meno raccontato rispetto alle vetture da competizione vere e proprie, ma altrettanto parte della logistica delle corse.

Collocare la Safety Car in una collezione a tema DTM

Accanto alle vetture da gara: un pezzo di contesto

Affiancata alle vetture da competizione di una stessa stagione DTM, questa Safety Car aggiunge un livello narrativo che le sole macchine da gara non offrono: il contesto organizzativo dietro lo spettacolo in pista. È una scelta sensata per chi costruisce una collezione cronologica di una stagione specifica e vuole includere anche gli elementi di supporto, non solo i protagonisti in griglia. Il formato 1:18 mantiene leggibile la livrea complessa senza comprimerne i dettagli, un vantaggio reale rispetto a scale più piccole su soggetti grafici densi come questo.

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